2009-09 － 2026-07 · 共 202 個月

台灣航線逐月變動史

2009 年至今 · 202 個月 · 201 個月有變動

收錄月份 202 2009-09 起
有變動的月份 201
最新資料月份 2026 年 7 月

近 24 個月新開 57 條、停飛 29 條，新開最多的是2025 年 4 月的 6 條。

每個月跟上個月比，哪些航線出現、哪些掛零、哪些增減班最多。

增減班榜只計當月 20 架次以上的航線。每週班次＝當月架次 ÷ 當月週數。

每個月有幾條新開與停飛

24 個月 · 零線以上新開、以下停飛

一條航線在某個月有班次、上個月沒有就算新開，反過來算停飛。

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2026 年 7 月增減班最多的 10 條

跟上個月比 · 每週班次

向右是增班、向左是減班，只計當月 20 架次以上的航線。

橫向捲動看完整張圖 →

2024 · 7
2023 · 12
2022 · 12
2021 · 12
2020 · 12
2019 · 12
2018 · 12
2017 · 12
2016 · 12
2015 · 12
2014 · 12
2013 · 12
2012 · 12
2011 · 12
2010 · 12
2009 · 2

更早的每一年

177 個月 · 點開看該年每個月

2024 年　7 個月有變動

2024 年 7 月新開 3 停飛 0 每週 5,175 班 −25.0 班載客率 81.7%

新開 3 條: 高雄－茨城（每週 6 班）、台中－東京成田（每週 6 班）、台中－名古屋（每週 4 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－富國島＋22.5 班、台北－西雅圖＋12.0 班、台北－香港＋11.5 班
減班最多: 高雄－香港 −14.0 班、台北－上海浦東 −7.0 班、台北－新加坡 −6.5 班

2024 年 6 月新開 3 停飛 3 每週 5,200 班＋44.0 班載客率 81.8%

新開 3 條: 高雄－富國島（每週 4.5 班）、台北－旭川（每週 4 班）、台中－富國島（每週 3.5 班）
停飛 3 條: 台北－富山、台北－公主港、台北－宮崎
增班最多: 高雄－香港＋15.5 班、台北－西雅圖＋12.5 班、台北－香港＋9.0 班
減班最多: 台北－杭州 −8.0 班、台北－富國島 −6.5 班、高雄－峴港 −6.5 班

2024 年 5 月新開 3 停飛 0 每週 5,156 班＋16.0 班載客率 75.4%

新開 3 條: 台北－普吉（每週 4.5 班）、台北－鹿兒島（每週 3 班）、台北－宮崎（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京成田＋12.5 班、台北－釜山＋11.5 班、高雄－香港＋10.0 班
減班最多: 台北－馬尼拉 −10.0 班、台北－澳門 −7.0 班、台北－香港 −4.5 班

2024 年 4 月新開 1 停飛 3 每週 5,140 班＋68.0 班載客率 80.1%

新開 1 條: 台北－福島（每週 4 班）
停飛 3 條: 台北－芹苴、台北－旭川、台北－務安
增班最多: 台中－澳門＋22.0 班、台北－澳門＋15.5 班、高雄－那霸＋13.5 班
減班最多: 台北－峴港 −12.5 班、台北－河內 −12.0 班、台北－清州 −8.5 班

2024 年 3 月新開 2 停飛 4 每週 5,072 班 −47.0 班載客率 82.4%

新開 2 條: 台北－松山（每週 5.5 班）、台北－公主港（每週 3 班）
停飛 4 條: 台北－北九州、台北－石垣、台北－關島、台北－青森
增班最多: 台北－馬尼拉＋11.5 班、高雄－澳門＋7.0 班、台北－長灘島(卡提克蘭) ＋6.5 班
減班最多: 台北－胡志明市 −14.5 班、台北－札幌 −14.0 班、台北－河內 −11.0 班

2024 年 2 月新開 5 停飛 1 每週 5,119 班＋159.5 班載客率 81.5%

新開 5 條: 高雄－曼谷廊曼（每週 7.5 班）、台中－峴港（每週 2.5 班）、台北－北九州（每週 2 班）、台北－石垣（每週 1.5 班）、台北－關島（每週 1 班）
停飛 1 條: 高雄－寧波
增班最多: 台北－富國島＋13.5 班、台北－清州＋10.5 班、台北－濟州＋9.0 班
減班最多: 台北－雪梨 −8.0 班、高雄－澳門 −1.5 班、台北－克拉克 −1.5 班

2024 年 1 月新開 8 停飛 1 每週 4,959.5 班＋125.0 班載客率 77.3%

新開 8 條: 高雄－那霸（每週 13.5 班）、台北－富國島（每週 11 班）、台北－武漢（每週 4 班）、台北－芹苴（每週 2.5 班）、台北－青森（每週 2 班）、台北－長灘島(卡提克蘭)（每週 1 班）等 8 條
停飛 1 條: 台北－芽莊
增班最多: 台北－曼谷蘇凡納布＋19.5 班、台北－東京成田＋17.5 班、台北－釜山＋14.0 班
減班最多: 台北－新加坡 −7.0 班、台北－克拉克 −6.5 班、台北－香港 −5.5 班

2023 年　12 個月有變動

2023 年 12 月新開 2 停飛 2 每週 4,834.5 班＋154.5 班載客率 78.9%

新開 2 條: 高雄－新加坡（每週 4.5 班）、台北－秋田（每週 3 班）
停飛 2 條: 台北－松山、台北－青森
增班最多: 台北－名古屋＋16.0 班、台北－釜山＋13.5 班、台北－曼谷蘇凡納布＋11.5 班
減班最多: 高雄－峴港 −10.0 班、台北－芽莊 −2.5 班、台北－上海浦東 −2.0 班

2023 年 11 月新開 2 停飛 7 每週 4,680 班＋169.5 班載客率 78.9%

新開 2 條: 台北－務安（每週 4 班）、台北－松山（每週 3.5 班）
停飛 7 條: 台北－長灘島(卡提克蘭)、台北－普吉、台北－長灘島(卡利博)、台北－公主港、台北－富山、台北－富國島等 7 條
增班最多: 台北－香港＋79.0 班、高雄－香港＋41.0 班、台北－東京成田＋39.0 班
減班最多: 台北－胡志明市 −16.0 班、台北－河內 −15.5 班、台北－宿霧 −12.0 班

2023 年 10 月新開 2 停飛 1 每週 4,510.5 班＋139.0 班載客率 80.0%

新開 2 條: 台北－青森（每週 1.5 班）、高雄－武漢（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 台北－新德里
增班最多: 台北－香港＋33.0 班、台北－大阪＋24.0 班、台北－寧波＋11.5 班
減班最多: 台南－胡志明市 −5.0 班、台北－胡志明市 −4.5 班、台中－香港 −3.5 班

2023 年 9 月新開 9 停飛 1 每週 4,371.5 班＋23.5 班載客率 75.6%

新開 9 條: 台北－清州（每週 11 班）、台北－武漢（每週 3 班）、台北－寧波（每週 2.5 班）、台北－鄭州（每週 1.5 班）、台北－芽莊（每週 1 班）、台中－南京（每週 1 班）等 9 條
停飛 1 條: 台北－關島
增班最多: 台北－那霸＋23.5 班、台北－熊本＋12.0 班、台中－香港＋10.5 班
減班最多: 台北－澳門 −27.5 班、高雄－香港 −15.5 班、台北－曼谷蘇凡納布 −13.5 班

2023 年 8 月新開 2 停飛 0 每週 4,348 班＋43.5 班載客率 81.3%

新開 2 條: 台北－重慶（每週 2 班）、台北－熊本（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 高雄－大阪＋13.0 班、台北－澳門＋9.5 班、台北－克拉克＋7.0 班
減班最多: 台北－檳城 −5.5 班、台北－札幌 −3.5 班、台北－大邱 −3.0 班

2023 年 7 月新開 3 停飛 2 每週 4,304.5 班＋198.0 班載客率 80.7%

新開 3 條: 台中－澳門（每週 6 班）、台南－胡志明市（每週 6 班）、台北－布拉格（每週 2 班）
停飛 2 條: 台北－鹿兒島、台北－芽莊
增班最多: 台北－澳門＋32.5 班、台北－香港＋32.0 班、台北－曼谷蘇凡納布＋14.0 班
減班最多: 台北－名古屋 −4.0 班、高雄－名古屋 −3.0 班、台北－上海浦東 −2.5 班

2023 年 6 月新開 8 停飛 6 每週 4,106.5 班＋142.0 班載客率 80.1%

新開 8 條: 台北－青島（每週 4.5 班）、高雄－福州（每週 2.5 班）、台北－福州（每週 1.5 班）、台北－鹿兒島（每週 1.5 班）、台北－公主港（每週 1.5 班）、台北－芽莊（每週 1 班）等 8 條
停飛 6 條: 台南－胡志明市、台北－富山、台北－熊本、台北－宮崎、台北－襄陽、台北－鳳凰城
增班最多: 台北－東京成田＋19.5 班、台北－香港＋18.5 班、台北－福岡＋12.0 班
減班最多: 台中－香港 −5.0 班、台北－那霸 −3.5 班、台北－濟州 −3.5 班

2023 年 5 月新開 10 停飛 5 每週 3,964.5 班＋109.5 班載客率 71.5%

新開 10 條: 台北－福州（每週 4.5 班）、台北－重慶（每週 3 班）、台北－普吉（每週 3 班）、台北－花卷（每週 3 班）、台北－高知（每週 3 班）、台北－函館（每週 2.5 班）等 10 條
停飛 5 條: 台北－青森、台北－松山、台北－芹苴、台北－富國島、台北－長灘島(卡利博)
增班最多: 台北－東京成田＋13.5 班、台北－舊金山＋11.5 班、台北－胡志明市＋11.5 班
減班最多: 台北－曼谷廊曼 −12.5 班、台北－襄陽 −12.5 班、台北－名古屋 −6.5 班

2023 年 4 月新開 10 停飛 5 每週 3,855 班＋620.0 班載客率 75.1%

新開 10 條: 台北－小松（每週 14 班）、台北－青森（每週 7 班）、台北－南京（每週 6.5 班）、台北－杭州（每週 4.5 班）、台北－富山（每週 4.5 班）、台北－佐賀（每週 4 班）等 10 條
停飛 5 條: 台北－成都雙流、台北－新潟、台北－公主港、台北－成都雙流、台北－鳳凰城
增班最多: 台北－香港＋69.0 班、台北－上海虹橋＋42.5 班、台北－深圳＋38.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −14.5 班、台北－札幌 −10.0 班、台中－香港 −8.0 班

2023 年 3 月新開 13 停飛 1 每週 3,235 班＋270.0 班載客率 76.5%

新開 13 條: 台北－上海虹橋（每週 10 班）、台北－深圳（每週 3.5 班）、台北－成都天府（每週 2.5 班）、台北－松山（每週 1.5 班）、台北－岡山（每週 1.5 班）、台北－羅馬（每週 1 班）等 13 條
停飛 1 條: 台北－北九州
增班最多: 台北－香港＋56.0 班、高雄－香港＋22.0 班、台北－上海浦東＋20.5 班
減班最多: 台北－成都雙流 −3.0 班、台北－芹苴 −1.5 班、台北－雪梨 −1.5 班

2023 年 2 月新開 2 停飛 2 每週 2,965 班＋235.0 班載客率 75.0%

新開 2 條: 台北－上海浦東（每週 32 班）、高雄－澳門（每週 1 班）
停飛 2 條: 台北－關島、台北－鳳凰城
增班最多: 台北－首爾仁川＋36.5 班、台北－上海浦東＋29.0 班、台北－香港＋14.5 班
減班最多: 台北－曼谷蘇凡納布 −4.5 班、台北－福岡 −3.5 班、台北－札幌 −2.5 班

2023 年 1 月新開 14 停飛 0 每週 2,730 班＋595.5 班載客率 73.3%

新開 14 條: 高雄－首爾仁川（每週 10.5 班）、台北－廣島（每週 7 班）、台中－河內（每週 7 班）、台北－芹苴（每週 6.5 班）、台北－長灘島(卡提克蘭)（每週 6 班）、台南－胡志明市（每週 4 班）等 14 條
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋44.5 班、台北－上海浦東＋40.5 班、台北－東京成田＋25.0 班
減班最多: 台北－奧克蘭 −3.5 班、台北－芝加哥 −1.0 班、台北－東京羽田 −0.5 班

2022 年　12 個月有變動

2022 年 12 月新開 10 停飛 0 每週 2,134.5 班＋461.0 班載客率 69.3%

新開 10 條: 高雄－曼谷蘇凡納布（每週 14 班）、台北－亞庇（每週 6.5 班）、台北－襄陽（每週 5 班）、高雄－福岡（每週 4 班）、高雄－名古屋（每週 4 班）、台北－清邁（每週 3.5 班）等 10 條
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋48.0 班、台北－東京羽田＋41.5 班、台北－大阪＋29.5 班
減班最多: 台北－北京 −0.5 班、台北－維也納 −0.5 班、台中－香港 −0.5 班

2022 年 11 月新開 8 停飛 0 每週 1,673.5 班＋508.0 班載客率 56.9%

新開 8 條: 高雄－大阪（每週 10.5 班）、台北－慕尼黑（每週 7 班）、高雄－東京成田（每週 6.5 班）、台北－釜山（每週 4 班）、台中－胡志明市（每週 3.5 班）、高雄－吉隆坡（每週 3.5 班）等 8 條
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京成田＋70.0 班、台北－大阪＋41.0 班、台北－那霸＋37.5 班
減班最多: 台北－廈門 −1.0 班

2022 年 10 月新開 8 停飛 0 每週 1,165.5 班＋266.5 班載客率 47.8%

新開 8 條: 台北－那霸（每週 7.5 班）、台北－曼谷廊曼（每週 4.5 班）、台北－維也納（每週 4.5 班）、高雄－胡志明市（每週 3.5 班）、台北－東京羽田（每週 3 班）、台北－峴港（每週 2 班）等 8 條
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京成田＋23.5 班、台北－大阪＋22.5 班、台北－胡志明市＋20.5 班
減班最多: 台北－伊斯坦堡 −2.0 班、台北－澳門 −1.5 班、台北－杜拜 −1.0 班

2022 年 9 月新開 2 停飛 1 每週 899 班＋73.0 班載客率 44.6%

新開 2 條: 台北－峇里島（每週 4 班）、台中－香港（每週 3.5 班）
停飛 1 條: 台北－關島
增班最多: 高雄－香港＋9.5 班、台北－香港＋9.5 班、台北－首爾仁川＋7.5 班
減班最多: 台北－金邊 −2.5 班、台北－紐約 −1.5 班、台北－馬尼拉 −1.0 班

2022 年 8 月新開 2 停飛 1 每週 826 班＋149.0 班載客率 47.1%

新開 2 條: 台北－札幌（每週 0.5 班）、台北－關島（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 台北－維也納
增班最多: 台北－曼谷蘇凡納布＋28.0 班、台北－香港＋10.5 班、台北－馬尼拉＋9.5 班
減班最多: 台北－伊斯坦堡 −1.0 班、高雄－香港 −0.5 班、台北－澳門 −0.5 班

2022 年 7 月新開 1 停飛 0 每週 677 班＋134.5 班載客率 42.9%

新開 1 條: 台北－宿霧（每週 4.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－曼谷蘇凡納布＋16.5 班、台北－香港＋9.5 班、台北－胡志明市＋9.5 班
減班最多: 台北－北京 −1.0 班、台北－杜拜 −0.5 班

2022 年 6 月新開 3 停飛 0 每週 542.5 班＋78.0 班載客率 32.0%

新開 3 條: 高雄－馬尼拉（每週 2 班）、台北－休士頓（每週 0.5 班）、台北－多倫多（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京羽田＋7.0 班、台北－首爾仁川＋6.5 班、台北－河內＋6.5 班
減班最多: 台北－成都雙流 −1.0 班

2022 年 5 月新開 1 停飛 2 每週 464.5 班＋5.0 班載客率 24.3%

新開 1 條: 台北－芝加哥（每週 0.5 班）
停飛 2 條: 台北－上海浦東、高雄－上海浦東
增班最多: 台北－馬尼拉＋3.0 班、台北－曼谷蘇凡納布＋3.0 班、台北－洛杉磯＋3.0 班
減班最多: 台北－新加坡 −5.5 班、台北－廈門 −4.0 班、台北－上海浦東 −2.5 班

2022 年 4 月新開 1 停飛 0 每週 459.5 班 −30.5 班載客率 22.1%

新開 1 條: 台北－維也納（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－馬尼拉＋8.0 班、台北－曼谷蘇凡納布＋5.5 班、台北－香港＋5.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −44.5 班、台北－上海浦東 −16.5 班、高雄－上海浦東 −7.5 班

2022 年 3 月新開 2 停飛 2 每週 490 班＋34.0 班載客率 18.5%

新開 2 條: 台北－榮市（每週 0.5 班）、高雄－河內（每週 0 班）
停飛 2 條: 台北－峴港、台北－維也納
增班最多: 台北－河內＋9.5 班、台北－胡志明市＋8.0 班、台北－馬尼拉＋5.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −10.5 班、台北－洛杉磯 −3.0 班、台北－伊斯坦堡 −0.5 班

2022 年 2 月新開 1 停飛 2 每週 456 班＋26.0 班載客率 20.8%

新開 1 條: 台北－維也納（每週 0.5 班）
停飛 2 條: 台北－芹苴、台北－榮市
增班最多: 台北－上海浦東＋9.5 班、台北－胡志明市＋8.0 班、台北－上海浦東＋7.5 班
減班最多: 台北－澳門 −5.0 班、台北－香港 −4.5 班、台北－洛杉磯 −3.5 班

2022 年 1 月新開 1 停飛 2 每週 430 班＋0.5 班載客率 18.9%

新開 1 條: 台北－阿姆斯特丹（每週 1.5 班）
停飛 2 條: 台中－香港、高雄－新加坡
增班最多: 台北－伊斯坦堡＋5.5 班、台北－舊金山＋3.5 班、台北－東京成田＋2.5 班
減班最多: 台北－馬尼拉 −5.0 班、台北－上海浦東 −5.0 班、高雄－香港 −4.0 班

2021 年　12 個月有變動

2021 年 12 月新開 3 停飛 0 每週 429.5 班＋9.0 班載客率 19.4%

新開 3 條: 台北－布里斯本（每週 1.5 班）、高雄－新加坡（每週 0.5 班）、台北－芹苴（每週 0 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－澳門＋2.5 班、台北－上海浦東＋2.5 班、台北－雅加達＋2.0 班
減班最多: 台北－伊斯坦堡 −6.0 班、台北－香港 −2.0 班、台北－成都雙流 −1.5 班

2021 年 11 月新開 3 停飛 3 每週 420.5 班＋24.0 班載客率 15.2%

新開 3 條: 台北－雪梨（每週 1 班）、台北－榮市（每週 0.5 班）、台北－倫敦希斯洛（每週 0 班）
停飛 3 條: 台北－阿姆斯特丹、台北－雲屯、台北－維也納
增班最多: 台北－雅加達＋7.5 班、台北－上海浦東＋6.0 班、台北－廈門＋5.5 班
減班最多: 台北－首爾仁川 −3.5 班、台北－吉隆坡 −1.5 班、高雄－香港 −1.0 班

2021 年 10 月新開 1 停飛 5 每週 396.5 班＋7.0 班載客率 15.6%

新開 1 條: 台北－雅加達（每週 3 班）
停飛 5 條: 台北－多倫多、台北－布里斯本、台北－休士頓、台北－芝加哥、台北－雪梨
增班最多: 台北－新加坡＋3.5 班、台北－首爾仁川＋3.0 班、台北－上海浦東＋2.5 班
減班最多: 台北－舊金山 −1.0 班、台北－胡志明市 −1.0 班、台北－北京 −0.5 班

2021 年 9 月新開 1 停飛 1 每週 389.5 班 −26.0 班載客率 16.5%

新開 1 條: 台北－雲屯（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 台北－關島
增班最多: 台北－新加坡＋5.5 班、高雄－香港＋4.0 班、台北－胡志明市＋1.5 班
減班最多: 台北－上海浦東 −7.5 班、台北－舊金山 −6.5 班、台北－東京成田 −4.0 班

2021 年 8 月新開 2 停飛 1 每週 415.5 班＋37.5 班載客率 16.3%

新開 2 條: 台北－科羅爾（每週 2.5 班）、台北－名古屋（每週 1 班）
停飛 1 條: 台北－芽莊
增班最多: 台北－香港＋6.0 班、台北－洛杉磯＋5.5 班、台北－馬尼拉＋5.0 班
減班最多: 台北－廈門 −5.5 班、台北－澳門 −4.5 班、台北－胡志明市 −2.5 班

2021 年 7 月新開 4 停飛 5 每週 378 班＋37.5 班載客率 17.0%

新開 4 條: 台北－關島（每週 2.5 班）、台北－墨爾本（每週 1 班）、台北－雪梨（每週 1 班）、台北－維也納（每週 0.5 班）
停飛 5 條: 台北－雅加達、高雄－東京成田、台北－倫敦希斯洛、台北－科羅爾、台北－斯里巴加灣市
增班最多: 台北－東京成田＋8.0 班、台北－馬尼拉＋6.5 班、台北－香港＋5.5 班
減班最多: 台北－廈門 −4.0 班、台北－上海浦東 −2.0 班、台北－大阪 −1.0 班

2021 年 6 月新開 4 停飛 2 每週 340.5 班 −49.5 班載客率 18.5%

新開 4 條: 台北－奧克蘭（每週 0.5 班）、台北－安大略（每週 0.5 班）、台北－阿姆斯特丹（每週 0 班）、台北－斯里巴加灣市（每週 0 班）
停飛 2 條: 台北－宿霧、台北－名古屋
增班最多: 台北－新加坡＋5.5 班、台北－洛杉磯＋3.5 班、台北－杜拜＋2.0 班
減班最多: 台北－澳門 −8.5 班、台北－曼谷蘇凡納布 −6.0 班、台北－香港 −5.5 班

2021 年 5 月新開 0 停飛 6 每週 390 班 −72.5 班載客率 16.2%

新開 0 條: —
停飛 6 條: 台北－阿姆斯特丹、台北－墨爾本、台北－雪梨、台北－芹苴、台北－雲屯、台北－奧克蘭
增班最多: 台北－西雅圖＋2.0 班、台北－紐約＋1.0 班、台北－胡志明市＋1.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −8.0 班、台北－河內 −7.5 班、台北－香港 −6.0 班

2021 年 4 月新開 1 停飛 0 每週 462.5 班＋57.0 班載客率 16.3%

新開 1 條: 台北－芽莊（每週 0 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－新加坡＋7.5 班、台北－舊金山＋5.5 班、台北－東京成田＋5.0 班
減班最多: 高雄－上海浦東 −1.5 班、台北－成都雙流 −1.0 班、台北－北京 −0.5 班

2021 年 3 月新開 5 停飛 0 每週 405.5 班＋70.5 班載客率 17.1%

新開 5 條: 台北－宿霧（每週 1 班）、台北－芹苴（每週 1 班）、台北－峴港（每週 0.5 班）、台北－倫敦希斯洛（每週 0.5 班）、台北－雲屯（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－澳門＋9.5 班、台北－上海浦東＋8.5 班、台北－廈門＋5.5 班
減班最多: 台北－洛杉磯 −1.0 班、台北－東京成田 −0.5 班、台北－舊金山 −0.5 班

2021 年 2 月新開 0 停飛 5 每週 335 班 −151.5 班載客率 17.4%

新開 0 條: —
停飛 5 條: 高雄－馬尼拉、台北－新德里、台北－關島、台北－宿霧、台北－克拉克
增班最多: —
減班最多: 台北－香港 −21.0 班、台北－上海浦東 −18.5 班、台北－澳門 −9.5 班

2021 年 1 月新開 4 停飛 5 每週 486.5 班 −2.5 班載客率 17.8%

新開 4 條: 高雄－馬尼拉（每週 0.5 班）、台北－新德里（每週 0.5 班）、台北－關島（每週 0.5 班）、台北－克拉克（每週 0 班）
停飛 5 條: 台北－東京羽田、台北－倫敦希斯洛、台北－芽莊、台北－峴港、台北－芹苴
增班最多: 台北－上海浦東＋12.5 班、台北－香港＋7.5 班、台北－吉隆坡＋4.0 班
減班最多: 台北－馬尼拉 −8.0 班、台北－東京成田 −6.0 班、台北－雅加達 −6.0 班

2020 年　12 個月有變動

2020 年 12 月新開 1 停飛 2 每週 489 班 −3.0 班載客率 14.8%

新開 1 條: 台北－芹苴（每週 0 班）
停飛 2 條: 高雄－大阪、高雄－新加坡
增班最多: 台北－馬尼拉＋5.0 班、台北－澳門＋4.5 班、台北－舊金山＋3.5 班
減班最多: 台北－香港 −7.0 班、台北－上海浦東 −4.5 班、台北－雅加達 −4.0 班

2020 年 11 月新開 1 停飛 2 每週 492 班＋75.5 班載客率 16.6%

新開 1 條: 台北－芽莊（每週 0 班）
停飛 2 條: 台北－曼谷廊曼、台北－芹苴
增班最多: 台北－香港＋13.0 班、台北－舊金山＋8.5 班、台北－東京成田＋7.5 班
減班最多: 台北－金邊 −2.5 班、台北－杜拜 −1.0 班、台北－福岡 −1.0 班

2020 年 10 月新開 2 停飛 1 每週 416.5 班＋12.5 班載客率 17.9%

新開 2 條: 台北－東京羽田（每週 1 班）、台北－峴港（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 台北－維也納
增班最多: 台北－東京羽田＋6.5 班、台北－馬尼拉＋5.0 班、台北－香港＋4.0 班
減班最多: 台北－澳門 −6.5 班、台北－上海浦東 −5.5 班、台北－首爾仁川 −4.0 班

2020 年 9 月新開 4 停飛 2 每週 404 班＋64.0 班載客率 21.2%

新開 4 條: 高雄－大阪（每週 1 班）、高雄－新加坡（每週 1 班）、台北－宿霧（每週 1 班）、台北－名古屋（每週 1 班）
停飛 2 條: 台北－芽莊、台北－峇里島
增班最多: 台北－上海浦東＋14.5 班、台北－雅加達＋7.5 班、台北－新加坡＋7.0 班
減班最多: 台北－多倫多 −2.0 班、台北－西雅圖 −0.5 班、台北－紐約 −0.5 班

2020 年 8 月新開 9 停飛 4 每週 340 班＋37.5 班載客率 26.1%

新開 9 條: 台中－香港（每週 4 班）、台北－東京羽田（每週 4 班）、台北－伊斯坦堡（每週 3.5 班）、高雄－香港（每週 1 班）、台北－曼谷廊曼（每週 1 班）、台北－科羅爾（每週 1 班）等 9 條
停飛 4 條: 高雄－澳門、台北－宿霧、台北－新德里、台北－克拉克
增班最多: 台北－澳門＋9.5 班、台北－新加坡＋3.0 班、台北－金邊＋3.0 班
減班最多: 台北－廈門 −3.5 班、台北－香港 −2.5 班、台北－東京成田 −2.0 班

2020 年 7 月新開 5 停飛 0 每週 302.5 班＋76.5 班載客率 25.3%

新開 5 條: 高雄－澳門（每週 1 班）、台北－宿霧（每週 1 班）、台北－新德里（每週 0.5 班）、台北－克拉克（每週 0 班）、台北－芽莊（每週 0 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋11.0 班、台北－洛杉磯＋5.5 班、台北－檳城＋5.0 班
減班最多: 台北－澳門 −6.0 班、台北－廈門 −3.5 班

2020 年 6 月新開 5 停飛 2 每週 226 班＋67.5 班載客率 22.5%

新開 5 條: 台北－杜拜（每週 3 班）、台北－檳城（每週 1 班）、台北－倫敦希斯洛（每週 0.5 班）、高雄－廈門（每週 0.5 班）、台北－維也納（每週 0 班）
停飛 2 條: 台北－東京羽田、台北－新德里
增班最多: 台北－澳門＋15.0 班、台北－廈門＋12.5 班、台北－首爾仁川＋12.0 班
減班最多: 台北－雅加達 −3.0 班、台北－東京成田 −0.5 班、台北－成都雙流 −0.5 班

2020 年 5 月新開 3 停飛 4 每週 158.5 班 −76.5 班載客率 24.6%

新開 3 條: 台北－法蘭克福（每週 1 班）、台北－休士頓（每週 1 班）、台北－新德里（每週 0 班）
停飛 4 條: 台北－倫敦希斯洛、台北－倫敦蓋威克、台北－杜拜、台北－檳城
增班最多: 台北－澳門＋5.0 班、台北－廈門＋4.0 班、台北－成都雙流＋1.0 班
減班最多: 台北－東京羽田 −15.0 班、台北－香港 −13.5 班、台北－上海浦東 −8.0 班

2020 年 4 月新開 0 停飛 49 每週 235 班 −1371.0 班載客率 14.0%

新開 0 條: —
停飛 49 條: 台北－那霸、台北－名古屋、台北－上海虹橋、台北－峴港、台北－曼谷廊曼、台北－峇里島等 49 條
增班最多: 台北－上海浦東＋12.0 班
減班最多: 台北－東京成田 −86.5 班、台北－大阪 −74.0 班、台北－曼谷蘇凡納布 −72.0 班

2020 年 3 月新開 1 停飛 78 每週 1,606 班 −2604.5 班載客率 34.0%

新開 1 條: 台北－倫敦希斯洛（每週 1 班）
停飛 78 條: 台北－釜山、高雄－香港、台北－仙台、台北－大邱、台中－香港、台北－首爾金浦等 78 條
增班最多: 台北－上海浦東＋23.0 班、台北－新德里＋2.5 班、台北－廈門＋1.5 班
減班最多: 台北－大阪 −165.5 班、台北－東京成田 −155.5 班、台北－首爾仁川 −139.5 班

2020 年 2 月新開 0 停飛 27 每週 4,210.5 班 −1838.0 班載客率 55.5%

新開 0 條: —
停飛 27 條: 高雄－杭州、台北－太原、高雄－武漢、台北－黃山、台北－常州、台北－淮安等 27 條
增班最多: 台北－峴港＋12.5 班、台北－檳城＋10.0 班、台北－東京成田＋7.0 班
減班最多: 台北－香港 −317.0 班、台北－澳門 −134.0 班、高雄－香港 −91.5 班

2020 年 1 月新開 5 停飛 3 每週 6,048.5 班＋164.0 班載客率 76.8%

新開 5 條: 台北－襄陽（每週 9.5 班）、台北－芹苴（每週 6 班）、高雄－清邁（每週 4.5 班）、台北－石家莊（每週 2 班）、台北－石垣（每週 1 班）
停飛 3 條: 台北－新潟、台北－合肥、台北－太原
增班最多: 台北－峴港＋26.5 班、台北－上海浦東＋19.5 班、台北－首爾仁川＋11.0 班
減班最多: 台北－新加坡 −6.5 班、台北－吉隆坡 −6.5 班、台北－煙台 −5.0 班

2019 年　12 個月有變動

2019 年 12 月新開 0 停飛 0 每週 5,884.5 班＋70.0 班載客率 79.1%

新開 0 條: —
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋37.0 班、台北－東京成田＋22.5 班、台北－澳門＋16.0 班
減班最多: 高雄－胡志明市 −11.5 班、台北－胡志明市 −8.5 班、台中－胡志明市 −7.0 班

2019 年 11 月新開 0 停飛 11 每週 5,814.5 班 −144.5 班載客率 79.5%

新開 0 條: —
停飛 11 條: 台北－張家界、高雄－海口、台北－石垣、台中－三亞、台北－烏魯木齊、台北－威海等 11 條
增班最多: 高雄－東京成田＋15.5 班、高雄－首爾仁川＋12.5 班、台北－釜山＋12.0 班
減班最多: 台北－香港 −25.0 班、台北－東京成田 −23.0 班、台北－大邱 −19.0 班

2019 年 10 月新開 1 停飛 0 每週 5,959 班＋107.5 班載客率 78.0%

新開 1 條: 高雄－濟州（每週 3 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋37.0 班、高雄－首爾仁川＋19.0 班、台北－河內＋13.5 班
減班最多: 高雄－東京成田 −13.0 班、台中－香港 −7.5 班、台北－東京成田 −6.0 班

2019 年 9 月新開 2 停飛 2 每週 5,851.5 班 −88.5 班載客率 74.2%

新開 2 條: 台北－芽莊（每週 6 班）、高雄－青島（每週 1 班）
停飛 2 條: 花蓮－濟南、台中－青島
增班最多: 台北－首爾仁川＋7.5 班、高雄－釜山＋7.0 班、台北－煙台＋6.5 班
減班最多: 台北－香港 −40.5 班、台北－澳門 −20.0 班、高雄－澳門 −15.5 班

2019 年 8 月新開 3 停飛 1 每週 5,940 班＋146.5 班載客率 83.4%

新開 3 條: 高雄－宿霧（每週 6.5 班）、高雄－克拉克（每週 6.5 班）、高雄－峴港（每週 4.5 班）
停飛 1 條: 台北－芽莊
增班最多: 台北－胡志明市＋17.5 班、台北－舊金山＋15.5 班、台北－澳門＋11.0 班
減班最多: 高雄－香港 −13.5 班、台北－那霸 −12.0 班、台北－香港 −10.5 班

2019 年 7 月新開 5 停飛 0 每週 5,793.5 班＋25.5 班載客率 84.4%

新開 5 條: 台北－芽莊（每週 2.5 班）、台北－青森（每週 2.5 班）、花蓮－濟南（每週 2 班）、台中－青島（每週 2 班）、台北－松山（每週 2 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－那霸＋22.5 班、台北－香港＋11.5 班、高雄－澳門＋10.5 班
減班最多: 台北－吉隆坡 −8.5 班、台北－舊金山 −7.0 班、台北－福岡 −6.0 班

2019 年 6 月新開 1 停飛 1 每週 5,768 班 −131.5 班載客率 84.0%

新開 1 條: 台中－昆明（每週 1 班）
停飛 1 條: 台北－芽莊
增班最多: 台北－澳門＋8.5 班、台北－吉隆坡＋8.0 班、台北－名古屋＋8.0 班
減班最多: 台北－香港 −29.5 班、台北－大阪 −11.0 班、台北－札幌 −10.5 班

2019 年 5 月新開 3 停飛 0 每週 5,899.5 班＋1.5 班載客率 80.5%

新開 3 條: 台北－烏魯木齊（每週 2.5 班）、台北－海參崴（每週 1 班）、台北－莫斯科(謝列梅捷沃)（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台中－香港＋9.5 班、台北－那霸＋9.0 班、台北－福岡＋8.5 班
減班最多: 台北－澳門 −12.0 班、台北－香港 −10.5 班、台北－小松 −9.0 班

2019 年 4 月新開 2 停飛 0 每週 5,898 班＋52.0 班載客率 83.9%

新開 2 條: 台北－芽莊（每週 3.5 班）、台北－海拉爾（每週 2 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－張家界＋13.5 班、台北－長灘島＋11.0 班、台北－香港＋10.5 班
減班最多: 台北－大阪 −13.5 班、台中－香港 −11.0 班、台北－那霸 −11.0 班

2019 年 3 月新開 1 停飛 0 每週 5,846 班 −205.0 班載客率 82.9%

新開 1 條: 台北－張家界（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－維也納＋3.5 班、台北－新潟＋3.5 班、台北－紐約＋3.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −64.0 班、台北－南京 −15.5 班、台北－杭州 −14.5 班

2019 年 2 月新開 1 停飛 0 每週 6,051 班＋262.5 班載客率 81.0%

新開 1 條: 台北－石垣（每週 1 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－上海浦東＋50.5 班、台北－名古屋＋25.5 班、台北－澳門＋16.0 班
減班最多: 台北－雪梨 −7.5 班、台北－舊金山 −3.5 班、台北－新潟 −3.5 班

2019 年 1 月新開 2 停飛 0 每週 5,788.5 班＋25.0 班載客率 80.0%

新開 2 條: 台北－長灘島（每週 3 班）、台北－合肥（每週 1 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－上海浦東＋14.5 班、台北－大邱＋10.5 班、台北－清州＋5.0 班
減班最多: 台北－香港 −10.0 班、台北－新加坡 −9.0 班、台北－澳門 −7.0 班

2018 年　12 個月有變動

2018 年 12 月新開 1 停飛 1 每週 5,763.5 班＋97.0 班載客率 80.6%

新開 1 條: 台北－斯里巴加灣市（每週 6 班）
停飛 1 條: 台北－張家界
增班最多: 台北－香港＋16.0 班、台北－澳門＋11.0 班、台北－雪梨＋10.0 班
減班最多: 台北－東京成田 −4.5 班、台北－海口 −4.0 班、台北－仙台 −3.5 班

2018 年 11 月新開 1 停飛 5 每週 5,666.5 班＋1.5 班載客率 80.7%

新開 1 條: 台北－奧克蘭（每週 6 班）
停飛 5 條: 花蓮－香港、台北－烏魯木齊、高雄－重慶、台北－石垣、台北－西寧
增班最多: 台北－大邱＋13.5 班、台北－名古屋＋12.5 班、台北－北九州＋12.0 班
減班最多: 台中－香港 −15.5 班、台北－張家界 −12.0 班、台北－東京成田 −10.5 班

2018 年 10 月新開 2 停飛 1 每週 5,665 班＋230.0 班載客率 79.0%

新開 2 條: 台南－大阪（每週 4 班）、台北－北九州（每週 2 班）
停飛 1 條: 台北－海參崴
增班最多: 台北－大阪＋124.5 班、高雄－大阪＋28.5 班、台北－香港＋27.0 班
減班最多: 台北－東京成田 −8.5 班、台北－烏魯木齊 −5.5 班、台北－首爾仁川 −5.5 班

2018 年 9 月新開 3 停飛 1 每週 5,435 班 −246.5 班載客率 78.3%

新開 3 條: 台北－清州（每週 1.5 班）、台北－海參崴（每週 0.5 班）、台北－太原（每週 0 班）
停飛 1 條: 台南－大阪
增班最多: 台北－東京成田＋16.5 班、台北－首爾仁川＋7.0 班、台北－烏魯木齊＋5.0 班
減班最多: 台北－大阪 −123.0 班、台北－香港 −47.0 班、高雄－大阪 −27.5 班

2018 年 8 月新開 0 停飛 1 每週 5,681.5 班＋56.0 班載客率 85.1%

新開 0 條: —
停飛 1 條: 台中－天津
增班最多: 台北－香港＋17.5 班、台北－務安＋8.5 班、台北－那霸＋6.5 班
減班最多: 台北－札幌 −6.0 班、台北－澳門 −4.5 班、台北－雪梨 −4.0 班

2018 年 7 月新開 5 停飛 1 每週 5,625.5 班＋11.0 班載客率 83.7%

新開 5 條: 台北－清邁（每週 13.5 班）、台北－克拉克（每週 4 班）、高雄－名古屋（每週 3.5 班）、台北－務安（每週 1.5 班）、台北－佐賀（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 台中－廈門
增班最多: 台北－澳門＋18.0 班、高雄－澳門＋13.5 班、高雄－香港＋13.0 班
減班最多: 台北－大阪 −18.0 班、台北－東京成田 −8.0 班、花蓮－香港 −6.5 班

2018 年 6 月新開 2 停飛 0 每週 5,614.5 班＋87.5 班載客率 82.2%

新開 2 條: 台中－東京成田（每週 7.5 班）、台北－西寧（每週 1.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋16.5 班、台北－新加坡＋10.0 班、台北－大阪＋8.5 班
減班最多: 台北－馬尼拉 −3.0 班、台北－澳門 −3.0 班、台北－金邊 −2.5 班

2018 年 5 月新開 1 停飛 1 每週 5,527 班 −58.0 班載客率 78.7%

新開 1 條: 台北－烏魯木齊（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 台北－長灘島
增班最多: 高雄－那霸＋14.0 班、台北－那霸＋9.0 班、台中－天津＋4.0 班
減班最多: 台北－香港 −24.5 班、台北－澳門 −13.5 班、台北－小松 −7.5 班

2018 年 4 月新開 2 停飛 4 每週 5,585 班＋76.5 班載客率 83.4%

新開 2 條: 台中－三亞（每週 2 班）、台中－天津（每週 2 班）
停飛 4 條: 台北－太原、台北－西寧、高雄－成都雙流、台北－合肥
增班最多: 台北－馬尼拉＋23.0 班、高雄－那霸＋11.5 班、台北－張家界＋11.0 班
減班最多: 台北－大邱 −14.5 班、台中－香港 −10.0 班、台北－洛杉磯 −9.5 班

2018 年 3 月新開 4 停飛 1 每週 5,508.5 班 −287.5 班載客率 82.0%

新開 4 條: 台北－張家界（每週 3 班）、台北－安大略（每週 3 班）、台北－花卷（每週 0.5 班）、台北－茨城（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 台北－清州
增班最多: 台北－維也納＋8.0 班、台北－馬尼拉＋6.5 班、台北－河內＋4.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −61.0 班、台北－香港 −19.5 班、高雄－上海浦東 −17.0 班

2018 年 2 月新開 1 停飛 0 每週 5,796 班＋354.0 班載客率 81.2%

新開 1 條: 台北－石垣（每週 1.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－上海浦東＋63.0 班、台北－香港＋24.0 班、高雄－上海浦東＋17.5 班
減班最多: 台北－西雅圖 −2.5 班、台北－芝加哥 −2.0 班、台北－布里斯本 −1.5 班

2018 年 1 月新開 1 停飛 0 每週 5,442 班 −56.5 班載客率 77.4%

新開 1 條: 台北－清州（每週 3.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 高雄－首爾仁川＋4.5 班、高雄－澳門＋4.0 班、台北－長春＋4.0 班
減班最多: 台北－香港 −12.5 班、台北－吉隆坡 −10.5 班、高雄－香港 −9.5 班

2017 年　12 個月有變動

2017 年 12 月新開 2 停飛 0 每週 5,498.5 班＋162.0 班載客率 81.3%

新開 2 條: 台北－倫敦蓋威克（每週 8 班）、台中－廈門（每週 2 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋20.5 班、台北－雪梨＋17.5 班、台北－曼谷蘇凡納布＋14.5 班
減班最多: 台北－東京成田 −9.5 班、台北－仙台 −4.0 班、台北－那霸 −4.0 班

2017 年 11 月新開 0 停飛 4 每週 5,336.5 班 −22.0 班載客率 83.0%

新開 0 條: —
停飛 4 條: 台北－張家界、台中－海口、台北－烏魯木齊、台北－石垣
增班最多: 台北－東京成田＋26.5 班、台北－大邱＋10.0 班、高雄－河內＋9.5 班
減班最多: 台北－首爾仁川 −19.5 班、台北－香港 −13.0 班、台北－那霸 −8.5 班

2017 年 10 月新開 1 停飛 0 每週 5,358.5 班＋156.5 班載客率 81.3%

新開 1 條: 台北－杭州（每週 1 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋30.5 班、台北－首爾仁川＋19.0 班、高雄－曼谷蘇凡納布＋14.5 班
減班最多: 台北－烏魯木齊 −5.5 班、高雄－大阪 −3.0 班、台北－西雅圖 −2.0 班

2017 年 9 月新開 0 停飛 1 每週 5,202 班 −85.5 班載客率 76.8%

新開 0 條: —
停飛 1 條: 台北－泗水
增班最多: 台中－香港＋11.5 班、台北－仙台＋4.5 班、台北－海口＋3.5 班
減班最多: 台北－香港 −22.0 班、台北－澳門 −11.0 班、高雄－澳門 −7.5 班

2017 年 8 月新開 0 停飛 0 每週 5,287.5 班 −8.0 班載客率 84.9%

新開 0 條: —
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京成田＋7.5 班、台北－貴陽＋5.0 班、台北－峴港＋4.0 班
減班最多: 台北－札幌 −12.0 班、台北－旭川 −10.0 班、台北－香港 −5.0 班

2017 年 7 月新開 0 停飛 2 每週 5,295.5 班＋10.0 班載客率 83.5%

新開 0 條: —
停飛 2 條: 高雄－高雄→桃園接駁線、台北－桃園→高雄接駁線
增班最多: 台北－澳門＋17.0 班、台北－旭川＋14.5 班、台北－札幌＋12.0 班
減班最多: 台北－大阪 −11.0 班、台北－東京成田 −9.0 班、台北－峴港 −4.0 班

2017 年 6 月新開 3 停飛 0 每週 5,285.5 班＋45.0 班載客率 82.3%

新開 3 條: 台北－合肥（每週 2.5 班）、台北－旭川（每週 1.5 班）、台北－西寧（每週 1.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－大阪＋17.5 班、台北－溫哥華＋14.5 班、台北－新加坡＋7.0 班
減班最多: 台北－小松 −13.0 班、台北－東京成田 −12.0 班、台北－名古屋 −8.5 班

2017 年 5 月新開 1 停飛 0 每週 5,240.5 班 −91.5 班載客率 79.9%

新開 1 條: 台北－揚州（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－釜山＋6.0 班、台北－那霸＋5.0 班、台北－金邊＋4.5 班
減班最多: 台北－香港 −35.0 班、台北－名古屋 −15.0 班、台北－大阪 −12.0 班

2017 年 4 月新開 1 停飛 5 每週 5,332 班＋161.0 班載客率 83.1%

新開 1 條: 台北－武漢（每週 1 班）
停飛 5 條: 台北－揚州、台中－武漢、台北－西寧、台中－呼和浩特、台北－伊爾庫茨克
增班最多: 台北－香港＋36.0 班、台北－名古屋＋25.5 班、台北－東京成田＋14.5 班
減班最多: 台北－胡志明市 −6.0 班、台中－香港 −5.5 班、台北－雪梨 −5.5 班

2017 年 3 月新開 3 停飛 2 每週 5,171 班 −154.0 班載客率 80.4%

新開 3 條: 台北－張家界（每週 2.5 班）、台北－濟州（每週 0.5 班）、台北－伊爾庫茨克（每週 0.5 班）
停飛 2 條: 台北－旭川、台北－延吉
增班最多: 台北－馬尼拉＋5.0 班、高雄－那霸＋3.0 班、台北－曼谷廊曼＋2.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −29.5 班、台北－香港 −12.0 班、台北－東京成田 −10.5 班

2017 年 2 月新開 0 停飛 1 每週 5,325 班＋10.0 班載客率 81.9%

新開 0 條: —
停飛 1 條: 台中－昆明
增班最多: 台北－函館＋8.5 班、台北－那霸＋7.0 班、台北－亞庇＋5.5 班
減班最多: 台北－香港 −13.5 班、台北－首爾仁川 −11.0 班、台北－溫哥華 −10.0 班

2017 年 1 月新開 4 停飛 0 每週 5,315 班＋152.0 班載客率 78.0%

新開 4 條: 台北－旭川（每週 1.5 班）、台北－烏魯木齊（每週 1 班）、台中－呼和浩特（每週 1 班）、台北－石垣（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－上海浦東＋24.0 班、台北－首爾仁川＋13.0 班、台北－胡志明市＋9.5 班
減班最多: 台北－新加坡 −23.0 班、台北－吉隆坡 −5.0 班、台北－亞庇 −4.5 班

2016 年　12 個月有變動

2016 年 12 月新開 2 停飛 16 每週 5,163 班＋54.0 班載客率 81.2%

新開 2 條: 台北－羅馬（每週 4 班）、花蓮－香港（每週 3.5 班）
停飛 16 條: 台北－濟州、台北－杭州、台中－上海浦東、台北－烏魯木齊、台中－廈門、台北－旭川等 16 條
增班最多: 台北－香港＋55.0 班、高雄－澳門＋21.5 班、高雄－香港＋17.0 班
減班最多: 台北－大阪 −32.0 班、台北－東京成田 −20.5 班、台北－上海浦東 −5.5 班

2016 年 11 月新開 3 停飛 6 每週 5,109 班 −215.5 班載客率 79.9%

新開 3 條: 台北－芝加哥（每週 7.5 班）、台北－新潟（每週 3.5 班）、台北－延吉（每週 1.5 班）
停飛 6 條: 高雄－三亞、台北－石垣、高雄－青島、高雄－太原、台中－呼和浩特、台中－合肥
增班最多: 台北－河內＋14.0 班、台北－新加坡＋11.5 班、台北－吉隆坡＋10.5 班
減班最多: 台北－那霸 −24.0 班、台北－張家界 −22.5 班、台北－香港 −21.5 班

2016 年 10 月新開 4 停飛 3 每週 5,324.5 班＋20.0 班載客率 76.3%

新開 4 條: 台中－海口（每週 3 班）、台北－峴港（每週 2.5 班）、花蓮－武漢（每週 2.5 班）、台中－南京（每週 2.5 班）
停飛 3 條: 台中－哈爾濱、台中－太原、台北－茨城
增班最多: 台北－胡志明市＋10.0 班、台北－仙台＋8.0 班、台北－紐約＋7.5 班
減班最多: 台北－福岡 −15.5 班、台北－曼谷廊曼 −13.0 班、台北－清邁 −11.0 班

2016 年 9 月新開 1 停飛 1 每週 5,304.5 班 −140.5 班載客率 75.3%

新開 1 條: 高雄－太原（每週 1 班）
停飛 1 條: 台中－南京
增班最多: 台北－吉隆坡＋9.5 班、台北－函館＋6.0 班、台北－那霸＋4.5 班
減班最多: 台北－澳門 −24.5 班、台北－香港 −22.0 班、高雄－東京成田 −12.5 班

2016 年 8 月新開 1 停飛 3 每週 5,445 班 −24.5 班載客率 79.4%

新開 1 條: 台中－哈爾濱（每週 1 班）
停飛 3 條: 高雄－鄭州、高雄－黃山、高雄－太原
增班最多: 台北－曼谷蘇凡納布＋8.0 班、台北－馬尼拉＋6.5 班、高雄－香港＋5.5 班
減班最多: 台北－大阪 −20.0 班、台北－札幌 −7.5 班、台北－東京成田 −5.5 班

2016 年 7 月新開 4 停飛 0 每週 5,469.5 班＋114.5 班載客率 80.5%

新開 4 條: 高雄－海口（每週 4 班）、台北－岡山（每週 3.5 班）、高雄－合肥（每週 2 班）、台北－合肥（每週 2 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－大阪＋39.5 班、台北－胡志明市＋15.5 班、高雄－東京成田＋12.0 班
減班最多: 台北－東京成田 −13.0 班、高雄－香港 −6.0 班、台北－張家界 −3.0 班

2016 年 6 月新開 3 停飛 5 每週 5,355 班 −33.0 班載客率 80.2%

新開 3 條: 高雄－熊本（每週 5.5 班）、台南－胡志明市（每週 3 班）、高雄－黃山（每週 1 班）
停飛 5 條: 台北－合肥、高雄－常州、高雄－合肥、花蓮－天津、台中－天津
增班最多: 台北－首爾仁川＋11.5 班、台北－新加坡＋7.0 班、高雄－首爾仁川＋7.0 班
減班最多: 台北－小松 −18.0 班、台北－札幌 −7.5 班、台北－澳門 −5.0 班

2016 年 5 月新開 1 停飛 2 每週 5,388 班 −13.0 班載客率 75.6%

新開 1 條: 台北－大邱（每週 12 班）
停飛 2 條: 高雄－熊本、台中－長沙
增班最多: 台北－首爾仁川＋16.5 班、台北－札幌＋15.5 班、台北－小松＋8.5 班
減班最多: 高雄－大阪 −20.5 班、台北－澳門 −14.0 班、台北－香港 −12.0 班

2016 年 4 月新開 1 停飛 7 每週 5,401 班＋44.0 班載客率 79.0%

新開 1 條: 高雄－三亞（每週 1 班）
停飛 7 條: 台南－武漢、台中－成都雙流、花蓮－濟南、高雄－瀋陽、台中－鄭州、台中－青島等 7 條
增班最多: 台北－那霸＋17.5 班、台北－首爾仁川＋17.0 班、台北－張家界＋16.0 班
減班最多: 台北－札幌 −16.0 班、高雄－東京成田 −14.0 班、高雄－香港 −12.5 班

2016 年 3 月新開 6 停飛 3 每週 5,357 班 −351.5 班載客率 77.9%

新開 6 條: 台北－茨城（每週 4.5 班）、高雄－瀋陽（每週 2 班）、台北－岡山（每週 1 班）、台北－石垣（每週 0.5 班）、台北－麗江（每週 0.5 班）、台北－義烏（每週 0.5 班）
停飛 3 條: 高雄－桂林、澎湖－青島、澎湖－南京
增班最多: 台北－伊斯坦堡＋6.5 班、台北－張家界＋4.0 班、台北－東京羽田＋4.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −64.0 班、台北－杭州 −23.0 班、台北－大阪 −21.5 班

2016 年 2 月新開 3 停飛 0 每週 5,708.5 班＋588.5 班載客率 77.6%

新開 3 條: 台中－長沙（每週 2 班）、澎湖－青島（每週 1.5 班）、澎湖－南京（每週 1 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－上海浦東＋53.5 班、台北－大阪＋50.0 班、台北－澳門＋34.0 班
減班最多: 高雄－首爾仁川 −4.0 班、台北－布里斯本 −2.0 班、高雄－南京 −1.5 班

2016 年 1 月新開 5 停飛 2 每週 5,120 班＋86.5 班載客率 76.8%

新開 5 條: 台中－天津（每週 5 班）、台中－昆明（每週 4 班）、台中－成都雙流（每週 3 班）、台北－揚州（每週 1.5 班）、高雄－桂林（每週 1 班）
停飛 2 條: 台北－新潟、台中－長沙
增班最多: 台北－首爾仁川＋15.0 班、台北－名古屋＋13.5 班、台北－東京成田＋12.0 班
減班最多: 台北－新加坡 −19.5 班、台北－香港 −17.0 班、高雄－香港 −4.5 班

2015 年　12 個月有變動

2015 年 12 月新開 2 停飛 2 每週 5,033.5 班＋37.5 班載客率 77.8%

新開 2 條: 台北－宿霧（每週 2.5 班）、台北－南通（每週 1 班）
停飛 2 條: 台中－大阪、台中－濟南
增班最多: 台北－香港＋15.5 班、台北－札幌＋14.0 班、台北－新加坡＋10.0 班
減班最多: 台北－大阪 −8.5 班、台北－鄭州 −6.0 班、台北－仙台 −5.0 班

2015 年 11 月新開 4 停飛 1 每週 4,996 班 −22.0 班載客率 79.2%

新開 4 條: 台中－大阪（每週 3.5 班）、台中－武漢（每週 2 班）、台北－淮安（每週 2 班）、台北－公主港（每週 2 班）
停飛 1 條: 台北－石垣
增班最多: 台北－大阪＋17.0 班、台北－澳門＋10.5 班、台北－東京成田＋6.5 班
減班最多: 台北－札幌 −12.5 班、台北－那霸 −10.5 班、台北－張家界 −10.5 班

2015 年 10 月新開 4 停飛 3 每週 5,018 班＋109.0 班載客率 78.0%

新開 4 條: 高雄－熊本（每週 2 班）、台北－墨爾本（每週 1 班）、花蓮－天津（每週 1 班）、台南－大阪（每週 1 班）
停飛 3 條: 高雄－桂林、台北－莫斯科多莫傑多沃、台北－岡山
增班最多: 台北－香港＋26.0 班、台北－釜山＋13.5 班、台北－大阪＋13.0 班
減班最多: 台北－函館 −8.5 班、台北－曼谷蘇凡納布 −4.5 班、台北－旭川 −4.0 班

2015 年 9 月新開 4 停飛 1 每週 4,909 班 −8.0 班載客率 76.0%

新開 4 條: 台北－濟州（每週 4 班）、高雄－常州（每週 2.5 班）、台北－岡山（每週 1 班）、台北－新潟（每週 0 班）
停飛 1 條: 台北－上海虹橋
增班最多: 高雄－首爾仁川＋27.0 班、台北－首爾仁川＋16.5 班、高雄－東京成田＋15.0 班
減班最多: 台北－香港 −41.5 班、高雄－香港 −12.0 班、台北－曼谷蘇凡納布 −10.5 班

2015 年 8 月新開 1 停飛 3 每週 4,917 班 −11.0 班載客率 82.8%

新開 1 條: 高雄－首爾仁川（每週 1 班）
停飛 3 條: 台北－麗江、台中－大阪、台北－濟州
增班最多: 台北－首爾仁川＋13.5 班、台北－東京羽田＋9.5 班、台北－釜山＋7.5 班
減班最多: 台北－曼谷蘇凡納布 −13.0 班、台北－札幌 −11.0 班、台北－關島 −8.5 班

2015 年 7 月新開 3 停飛 3 每週 4,928 班＋65.0 班載客率 80.7%

新開 3 條: 高雄－吉隆坡（每週 3 班）、台北－東京羽田（每週 0 班）、台北－上海虹橋（每週 0 班）
停飛 3 條: 高雄－首爾仁川、高雄－濟南、台北－岡山
增班最多: 台北－大阪＋23.0 班、台北－札幌＋17.5 班、高雄－大阪＋16.5 班
減班最多: 台北－首爾仁川 −15.5 班、台北－釜山 −15.0 班、台北－首爾金浦 −6.0 班

2015 年 6 月新開 3 停飛 3 每週 4,863 班 −9.5 班載客率 79.4%

新開 3 條: 台北－休士頓（每週 2.5 班）、台中－大阪（每週 2 班）、台北－莫斯科多莫傑多沃（每週 2 班）
停飛 3 條: 台中－石家莊、台北－新潟、花蓮－天津
增班最多: 台北－東京成田＋16.5 班、台北－香港＋11.5 班、高雄－香港＋7.0 班
減班最多: 高雄－首爾仁川 −18.0 班、台北－首爾仁川 −18.0 班、台北－釜山 −12.0 班

2015 年 5 月新開 1 停飛 3 每週 4,872.5 班 −28.5 班載客率 78.0%

新開 1 條: 台北－新潟（每週 1 班）
停飛 3 條: 台中－大阪、台中－哈爾濱、台北－海拉爾
增班最多: 台北－那霸＋15.0 班、台北－首爾仁川＋8.0 班、台北－曼谷廊曼＋5.0 班
減班最多: 台北－香港 −27.5 班、台北－澳門 −14.0 班、台北－東京成田 −14.0 班

2015 年 4 月新開 4 停飛 1 每週 4,901 班＋166.5 班載客率 79.9%

新開 4 條: 台北－石垣（每週 4 班）、台中－大阪（每週 3.5 班）、台北－岡山（每週 2.5 班）、台中－哈爾濱（每週 2 班）
停飛 1 條: 台北－新潟
增班最多: 台北－東京成田＋29.0 班、台北－香港＋25.5 班、台北－大阪＋21.5 班
減班最多: 台北－札幌 −10.5 班、台北－上海浦東 −8.0 班、台北－福岡 −7.0 班

2015 年 3 月新開 3 停飛 3 每週 4,734.5 班 −341.0 班載客率 78.2%

新開 3 條: 高雄－福岡（每週 0.5 班）、台中－長沙（每週 0.5 班）、台北－伊斯坦堡（每週 0.5 班）
停飛 3 條: 高雄－蘭州、高雄－海口、台北－石垣
增班最多: 台北－福岡＋7.0 班、台中－香港＋5.5 班、台北－吉隆坡＋3.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −49.5 班、台北－香港 −31.0 班、台北－杭州 −24.5 班

2015 年 2 月新開 7 停飛 2 每週 5,075.5 班＋446.5 班載客率 78.8%

新開 7 條: 台中－胡志明市（每週 14.5 班）、台北－常州（每週 6 班）、台中－河內（每週 5.5 班）、高雄－合肥（每週 2 班）、高雄－蘭州（每週 2 班）、台北－揭陽（每週 1.5 班）等 7 條
停飛 2 條: 台北－東京羽田、台北－岡山
增班最多: 台北－上海浦東＋58.0 班、台北－香港＋44.0 班、台北－杭州＋26.0 班
減班最多: 高雄－河內 −5.0 班、台北－溫哥華 −4.0 班、台北－吉隆坡 −2.5 班

2015 年 1 月新開 2 停飛 3 每週 4,629 班 −68.5 班載客率 72.3%

新開 2 條: 台中－澳門（每週 16.5 班）、台北－東京羽田（每週 1 班）
停飛 3 條: 高雄－合肥、台中－長沙、台北－石垣
增班最多: 台北－曼谷廊曼＋7.5 班、台北－釜山＋4.5 班、台北－廣島＋4.0 班
減班最多: 台北－香港 −41.5 班、高雄－香港 −15.0 班、台中－香港 −14.5 班

2014 年　12 個月有變動

2014 年 12 月新開 4 停飛 0 每週 4,697.5 班＋74.0 班載客率 76.5%

新開 4 條: 台北－曼谷廊曼（每週 20.5 班）、台北－新潟（每週 1.5 班）、台北－西寧（每週 1 班）、台北－岡山（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－澳門＋18.5 班、台北－香港＋16.0 班、高雄－香港＋12.0 班
減班最多: 台北－大阪 −9.5 班、台北－曼谷蘇凡納布 −9.0 班、台北－東京成田 −7.5 班

2014 年 11 月新開 0 停飛 2 每週 4,623.5 班＋34.5 班載客率 75.9%

新開 0 條: —
停飛 2 條: 台北－岡山、高雄－麗江
增班最多: 台北－東京成田＋18.0 班、台北－釜山＋16.0 班、高雄－胡志明市＋10.5 班
減班最多: 台中－香港 −12.0 班、台北－張家界 −10.5 班、高雄－香港 −10.5 班

2014 年 10 月新開 2 停飛 3 每週 4,589 班＋20.0 班載客率 75.4%

新開 2 條: 台北－威海（每週 2 班）、花蓮－天津（每週 1 班）
停飛 3 條: 台中－大阪、台北－新潟、台北－莫斯科伏努科沃
增班最多: 台北－新加坡＋13.0 班、台中－香港＋7.0 班、台北－紐約＋5.5 班
減班最多: 台北－澳門 −12.5 班、台北－東京成田 −8.5 班、高雄－澳門 −4.0 班

2014 年 9 月新開 1 停飛 2 每週 4,569 班 −75.0 班載客率 73.9%

新開 1 條: 台中－合肥（每週 1 班）
停飛 2 條: 花蓮－杭州、台北－東京羽田
增班最多: 台北－那霸＋7.0 班、台中－香港＋6.0 班、高雄－鄭州＋5.5 班
減班最多: 台北－香港 −25.5 班、台北－大阪 −12.0 班、高雄－香港 −10.0 班

2014 年 8 月新開 5 停飛 0 每週 4,644 班 −49.0 班載客率 79.6%

新開 5 條: 高雄－那霸（每週 10.5 班）、高雄－札幌（每週 6.5 班）、台南－武漢（每週 4 班）、台北－新潟（每週 1 班）、台北－東京羽田（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 高雄－曼谷蘇凡納布＋5.0 班、台北－南寧＋4.0 班、高雄－澳門＋4.0 班
減班最多: 台北－東京成田 −13.5 班、台北－那霸 −12.5 班、台北－雅加達 −9.5 班

2014 年 7 月新開 4 停飛 0 每週 4,693 班＋160.5 班載客率 79.7%

新開 4 條: 高雄－海口（每週 3 班）、高雄－麗江（每週 3 班）、花蓮－杭州（每週 2.5 班）、台北－莫斯科伏努科沃（每週 2.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京成田＋27.5 班、台北－香港＋19.0 班、台北－大阪＋12.5 班
減班最多: 高雄－曼谷蘇凡納布 −5.5 班、台北－新加坡 −3.5 班、台北－上海浦東 −3.5 班

2014 年 6 月新開 3 停飛 6 每週 4,532.5 班＋81.5 班載客率 80.6%

新開 3 條: 高雄－徐州（每週 4 班）、台中－廣州（每週 3.5 班）、台中－南寧（每週 3.5 班）
停飛 6 條: 高雄－名古屋、台北－釧路、花蓮－天津、台北－東京羽田、台北－南寧、澎湖－武漢
增班最多: 台北－香港＋22.5 班、台北－澳門＋11.5 班、台北－那霸＋10.5 班
減班最多: 台北－名古屋 −8.5 班、台北－吉隆坡 −5.5 班、高雄－鄭州 −5.0 班

2014 年 5 月新開 4 停飛 1 每週 4,451 班 −21.0 班載客率 77.3%

新開 4 條: 高雄－名古屋（每週 6 班）、高雄－太原（每週 2.5 班）、高雄－桂林（每週 2 班）、台中－呼和浩特（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 台北－威海
增班最多: 台北－首爾仁川＋5.0 班、台北－那霸＋4.5 班、台北－鄭州＋3.5 班
減班最多: 台北－香港 −35.5 班、台北－曼谷蘇凡納布 −9.5 班、台北－澳門 −8.0 班

2014 年 4 月新開 8 停飛 3 每週 4,472 班＋177.0 班載客率 80.2%

新開 8 條: 台北－石垣（每週 6.5 班）、高雄－南京（每週 6 班）、花蓮－濟南（每週 2 班）、台中－石家莊（每週 2 班）、台中－青島（每週 2 班）、台中－太原（每週 2 班）等 8 條
停飛 3 條: 台北－新潟、高雄－海口、台中－長春
增班最多: 台北－香港＋18.5 班、高雄－香港＋15.5 班、台北－舊金山＋14.0 班
減班最多: 台北－新加坡 −5.5 班、台北－東京羽田 −5.5 班、台北－檀香山 −4.0 班

2014 年 3 月新開 2 停飛 1 每週 4,295 班 −99.0 班載客率 78.4%

新開 2 條: 台北－海拉爾（每週 1 班）、花蓮－天津（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 花蓮－杭州
增班最多: 台北－杜拜＋8.0 班、台北－新加坡＋6.5 班、台北－大阪＋6.5 班
減班最多: 台北－上海浦東 −26.5 班、台北－杭州 −14.5 班、台北－札幌 −12.0 班

2014 年 2 月新開 1 停飛 0 每週 4,394 班＋88.5 班載客率 77.4%

新開 1 條: 台北－杜拜（每週 6 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京成田＋12.0 班、台北－杭州＋8.5 班、台北－上海浦東＋8.5 班
減班最多: 台北－曼谷蘇凡納布 −10.0 班、台北－釜山 −4.5 班、高雄－首爾仁川 −4.0 班

2014 年 1 月新開 4 停飛 1 每週 4,305.5 班＋88.5 班載客率 71.7%

新開 4 條: 台中－長春（每週 1.5 班）、高雄－合肥（每週 1 班）、台北－東京羽田（每週 1 班）、花蓮－杭州（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 花蓮－武漢
增班最多: 台北－上海浦東＋31.0 班、台北－札幌＋7.5 班、台北－上海浦東＋7.0 班
減班最多: 台北－新加坡 −16.0 班、台北－香港 −14.5 班、台北－吉隆坡 −12.0 班

2013 年　12 個月有變動

2013 年 12 月新開 2 停飛 3 每週 4,217 班＋103.5 班載客率 75.1%

新開 2 條: 高雄－釜山（每週 5.5 班）、台北－威海（每週 0.5 班）
停飛 3 條: 高雄－合肥、台中－長春、台東－南京
增班最多: 台北－上海浦東＋42.5 班、台北－香港＋20.5 班、台北－新加坡＋17.0 班
減班最多: 台北－岡山 −7.5 班、台中－香港 −4.5 班、高雄－長沙 −3.5 班

2013 年 11 月新開 2 停飛 7 每週 4,113.5 班 −1.5 班載客率 76.5%

新開 2 條: 台中－大阪（每週 1.5 班）、台北－泉州（每週 0.5 班）
停飛 7 條: 台北－石垣、高雄－貴陽、台北－帶廣、台中－重慶、花蓮－天津、台中－武漢等 7 條
增班最多: 高雄－上海浦東＋19.5 班、台北－大阪＋12.0 班、台北－吉隆坡＋10.0 班
減班最多: 台北－東京成田 −12.5 班、台北－那霸 −11.0 班、台北－曼谷蘇凡納布 −10.0 班

2013 年 10 月新開 1 停飛 0 每週 4,115 班 −46.5 班載客率 74.8%

新開 1 條: 台北－長灘島（每週 3.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋12.0 班、台北－東京成田＋8.0 班、台北－仙台＋3.5 班
減班最多: 台北－新加坡 −11.5 班、台北－釜山 −5.5 班、台北－首爾仁川 −5.0 班

2013 年 9 月新開 1 停飛 3 每週 4,161.5 班 −61.5 班載客率 76.2%

新開 1 條: 高雄－貴陽（每週 2 班）
停飛 3 條: 台北－海拉爾、花蓮－杭州、台中－天津
增班最多: 台北－札幌＋10.5 班、台北－釜山＋8.5 班、台北－那霸＋7.5 班
減班最多: 台北－香港 −31.5 班、台北－澳門 −8.0 班、台北－峇里島 −7.5 班

2013 年 8 月新開 1 停飛 2 每週 4,223 班＋21.5 班載客率 80.0%

新開 1 條: 台北－西寧（每週 4 班）
停飛 2 條: 台北－普吉、高雄－貴陽
增班最多: 台北－新加坡＋7.5 班、台中－香港＋7.0 班、台北－澳門＋4.5 班
減班最多: 台北－香港 −11.0 班、台北－東京成田 −7.5 班、台北－關島 −6.5 班

2013 年 7 月新開 4 停飛 0 每週 4,201.5 班＋134.5 班載客率 78.1%

新開 4 條: 台南－香港（每週 2.5 班）、台中－長春（每週 2.5 班）、台北－普吉（每週 2.5 班）、台北－新潟（每週 1 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京成田＋17.5 班、台北－大阪＋14.0 班、台北－麗江＋9.0 班
減班最多: 高雄－香港 −10.0 班、台北－瀋陽 −2.5 班、台北－上海浦東 −2.5 班

2013 年 6 月新開 5 停飛 5 每週 4,067 班＋128.0 班載客率 77.5%

新開 5 條: 台北－呼和浩特（每週 7 班）、台北－檀香山（每週 4 班）、台北－海拉爾（每週 3.5 班）、花蓮－天津（每週 2 班）、台北－麗江（每週 1 班）
停飛 5 條: 台北－長灘島、台中－成都雙流、澎湖－武漢、台北－新潟、台中－長春
增班最多: 台北－香港＋28.0 班、台中－香港＋12.5 班、台北－澳門＋12.0 班
減班最多: 台北－名古屋 −5.0 班、台北－貴陽 −4.0 班、台北－徐州 −3.5 班

2013 年 5 月新開 4 停飛 3 每週 3,939 班 −64.0 班載客率 69.9%

新開 4 條: 高雄－濟南（每週 2.5 班）、台中－長沙（每週 2 班）、澎湖－武漢（每週 1 班）、台北－新潟（每週 1 班）
停飛 3 條: 高雄－桂林、台北－底特律、台北－普吉
增班最多: 台北－旭川＋6.0 班、台北－洛杉磯＋5.0 班、台北－福岡＋3.5 班
減班最多: 台北－香港 −31.0 班、台北－澳門 −17.0 班、台北－大阪 −13.0 班

2013 年 4 月新開 7 停飛 1 每週 4,003 班＋107.5 班載客率 76.8%

新開 7 條: 台北－烏魯木齊（每週 6 班）、台北－岡山（每週 5 班）、台北－張家界（每週 4 班）、台北－底特律（每週 3.5 班）、台中－長春（每週 2 班）、台北－銀川（每週 1 班）等 7 條
停飛 1 條: 台北－新潟
增班最多: 台北－香港＋23.0 班、台北－曼谷蘇凡納布＋13.5 班、台北－那霸＋10.5 班
減班最多: 台北－東京成田 −4.5 班、高雄－高雄→桃園接駁線 −3.5 班、台北－桃園→高雄接駁線 −3.5 班

2013 年 3 月新開 3 停飛 1 每週 3,895.5 班 −223.5 班載客率 76.9%

新開 3 條: 台中－那霸（每週 2 班）、台北－高松（每週 2 班）、高雄－武漢（每週 1 班）
停飛 1 條: 台北－檀香山
增班最多: 台北－新加坡＋4.0 班、台北－曼谷蘇凡納布＋3.5 班、台北－貴陽＋3.0 班
減班最多: 台北－上海浦東 −29.0 班、台北－香港 −23.5 班、台北－杭州 −20.5 班

2013 年 2 月新開 2 停飛 1 每週 4,119 班＋291.5 班載客率 73.7%

新開 2 條: 台北－蘭州（每週 3 班）、台北－檀香山（每週 1 班）
停飛 1 條: 台北－岡山
增班最多: 台北－上海浦東＋30.5 班、台北－香港＋29.0 班、台北－杭州＋21.5 班
減班最多: 台北－洛杉磯 −3.0 班、台北－舊金山 −3.0 班、台北－科羅爾 −2.0 班

2013 年 1 月新開 3 停飛 1 每週 3,827.5 班 −86.5 班載客率 66.8%

新開 3 條: 台北－新潟（每週 2.5 班）、高雄－貴陽（每週 1 班）、台北－岡山（每週 0 班）
停飛 1 條: 台中－南昌
增班最多: 台北－大阪＋5.0 班、台北－亞庇＋4.5 班、台北－胡志明市＋4.0 班
減班最多: 台北－新加坡 −32.5 班、台北－香港 −24.0 班、台北－吉隆坡 −7.5 班

2012 年　12 個月有變動

2012 年 12 月新開 0 停飛 0 每週 3,914 班＋67.5 班載客率 71.5%

新開 0 條: —
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－新加坡＋31.0 班、台北－香港＋21.5 班、台北－大阪＋11.5 班
減班最多: 台中－香港 −9.5 班、台北－福岡 −5.0 班、台北－濟州 −5.0 班

2012 年 11 月新開 2 停飛 3 每週 3,846.5 班＋28.0 班載客率 72.2%

新開 2 條: 台北－溫州（每週 6 班）、台中－南昌（每週 0.5 班）
停飛 3 條: 台北－石垣、台中－長春、台中－那霸
增班最多: 台北－新加坡＋9.0 班、台北－首爾仁川＋6.5 班、台中－香港＋6.0 班
減班最多: 台北－那霸 −5.5 班、台北－香港 −4.5 班、台北－三亞 −4.0 班

2012 年 10 月新開 1 停飛 0 每週 3,818.5 班＋35.0 班載客率 70.6%

新開 1 條: 台北－溫州（每週 1 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋20.5 班、台北－大阪＋8.5 班、台北－新加坡＋5.0 班
減班最多: 台北－澳門 −11.5 班、台北－廈門 −3.5 班、台北－洛杉磯 −3.0 班

2012 年 9 月新開 0 停飛 3 每週 3,783.5 班 −38.5 班載客率 69.6%

新開 0 條: —
停飛 3 條: 高雄－吉隆坡、澎湖－香港、台中－南昌
增班最多: 高雄－曼谷蘇凡納布＋4.0 班、台北－新加坡＋2.5 班、台北－大阪＋2.5 班
減班最多: 台北－香港 −14.0 班、高雄－香港 −10.0 班、台北－洛杉磯 −9.5 班

2012 年 8 月新開 1 停飛 0 每週 3,822 班 −65.5 班載客率 77.7%

新開 1 條: 台中－南昌（每週 2 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋8.5 班、台北－雅加達＋5.5 班、台北－泗水＋3.0 班
減班最多: 台中－香港 −10.0 班、台北－關島 −5.0 班、高雄－香港 −4.5 班

2012 年 7 月新開 4 停飛 2 每週 3,887.5 班＋91.5 班載客率 77.4%

新開 4 條: 台北－函館（每週 4.5 班）、台北－旭川（每週 2 班）、台北－釧路（每週 2 班）、台北－帶廣（每週 2 班）
停飛 2 條: 台北－安克拉治、台中－南昌
增班最多: 台北－那霸＋14.0 班、台北－大阪＋13.0 班、台北－札幌＋6.5 班
減班最多: 台北－香港 −4.0 班、台中－廈門 −2.5 班、台北－瀋陽 −2.0 班

2012 年 6 月新開 1 停飛 0 每週 3,796 班＋101.0 班載客率 75.0%

新開 1 條: 澎湖－香港（每週 3.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋30.5 班、台北－澳門＋15.5 班、台中－香港＋10.5 班
減班最多: 台北－名古屋 −6.0 班、台北－石家莊 −3.5 班、台北－東京成田 −2.0 班

2012 年 5 月新開 2 停飛 0 每週 3,695 班 −21.0 班載客率 71.3%

新開 2 條: 台北－石垣（每週 2 班）、花蓮－武漢（每週 2 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－首爾金浦＋26.0 班、台中－香港＋5.5 班、台北－洛杉磯＋4.0 班
減班最多: 台北－香港 −38.5 班、台北－澳門 −14.0 班、台北－曼谷蘇凡納布 −5.0 班

2012 年 4 月新開 6 停飛 4 每週 3,716 班＋203.0 班載客率 77.3%

新開 6 條: 台中－香港（每週 85.5 班）、台中－那霸（每週 2.5 班）、台北－富山（每週 2.5 班）、台中－南昌（每週 2 班）、花蓮－杭州（每週 1 班）、台北－首爾金浦（每週 1 班）
停飛 4 條: 高雄－名古屋、台北－倫敦希斯洛、台北－溫州、台北－東京羽田
增班最多: 台北－香港＋33.5 班、台北－大阪＋15.5 班、台北－名古屋＋14.5 班
減班最多: 台北－曼谷蘇凡納布 −12.0 班、高雄－曼谷蘇凡納布 −8.0 班、台北－洛杉磯 −4.0 班

2012 年 3 月新開 5 停飛 2 每週 3,513 班＋75.5 班載客率 73.8%

新開 5 條: 台北－阿姆斯特丹（每週 2.5 班）、台北－靜岡（每週 1.5 班）、台北－鹿兒島（每週 1.5 班）、台北－溫州（每週 1 班）、台北－東京羽田（每週 0 班）
停飛 2 條: 台北－清州、台中－南昌
增班最多: 台北－香港＋43.5 班、台北－大阪＋17.0 班、台北－福岡＋15.0 班
減班最多: 台北－亞庇 −5.5 班、台北－釜山 −5.0 班、台北－峇里島 −5.0 班

2012 年 2 月新開 0 停飛 0 每週 3,437.5 班 −159.0 班載客率 71.7%

新開 0 條: —
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－曼谷蘇凡納布＋9.0 班、高雄－曼谷蘇凡納布＋4.5 班、台北－石家莊＋4.5 班
減班最多: 台北－上海浦東 −32.0 班、台北－杭州 −15.5 班、台北－香港 −15.5 班

2012 年 1 月新開 4 停飛 0 每週 3,596.5 班＋171.0 班載客率 71.5%

新開 4 條: 台北－黃山（每週 2.5 班）、台中－天津（每週 2 班）、高雄－海口（每週 1.5 班）、高雄－成都雙流（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－上海浦東＋33.5 班、台北－杭州＋14.5 班、台北－深圳＋12.5 班
減班最多: 台北－新加坡 −23.0 班、台北－貴陽 −2.5 班、台北－鹽城 −2.0 班

2011 年　12 個月有變動

2011 年 12 月新開 2 停飛 1 每週 3,425.5 班＋40.0 班載客率 72.0%

新開 2 條: 高雄－昆明（每週 4.5 班）、台北－清州（每週 4 班）
停飛 1 條: 台中－天津
增班最多: 台北－新加坡＋13.0 班、台北－洛杉磯＋8.0 班、台北－瀋陽＋4.5 班
減班最多: 台北－吉隆坡 −6.0 班、台北－澳門 −4.0 班、台北－福岡 −4.0 班

2011 年 11 月新開 17 停飛 1 每週 3,385.5 班＋149.5 班載客率 72.9%

新開 17 條: 高雄－重慶（每週 4.5 班）、高雄－吉隆坡（每週 4 班）、台北－太原（每週 4 班）、高雄－桂林（每週 3.5 班）、高雄－鄭州（每週 2.5 班）、高雄－合肥（每週 2.5 班）等 17 條
停飛 1 條: 台北－檀香山
增班最多: 台北－徐州＋10.0 班、台北－新加坡＋10.0 班、台北－海口＋10.0 班
減班最多: 台北－曼谷蘇凡納布 −23.5 班、高雄－曼谷蘇凡納布 −7.5 班、台北－峇里島 −7.5 班

2011 年 10 月新開 2 停飛 1 每週 3,236 班 −21.0 班載客率 73.1%

新開 2 條: 台中－重慶（每週 0.5 班）、台北－檀香山（每週 0.5 班）
停飛 1 條: 高雄－吉隆坡
增班最多: 台北－香港＋5.5 班、台北－小松＋4.0 班、台北－濟州＋3.0 班
減班最多: 高雄－澳門 −4.0 班、高雄－首爾仁川 −3.5 班、台北－普吉 −3.5 班

2011 年 9 月新開 5 停飛 0 每週 3,257 班 −13.5 班載客率 72.2%

新開 5 條: 台北－鹽城（每週 7 班）、台北－三亞（每週 3.5 班）、高雄－北京（每週 1.5 班）、台北－仙台（每週 1 班）、高雄－大阪（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－無錫＋25.5 班、台北－上海浦東＋7.0 班、台北－深圳＋4.5 班
減班最多: 台北－香港 −25.5 班、台北－洛杉磯 −9.5 班、台北－澳門 −7.0 班

2011 年 8 月新開 2 停飛 0 每週 3,270.5 班＋6.5 班載客率 79.9%

新開 2 條: 台北－無錫（每週 2.5 班）、高雄－長沙（每週 1 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－新加坡＋12.0 班、台北－東京羽田＋9.0 班、台北－澳門＋5.5 班
減班最多: 高雄－香港 −4.0 班、台北－香港 −4.0 班、台北－深圳 −4.0 班

2011 年 7 月新開 0 停飛 0 每週 3,264 班＋87.5 班載客率 80.5%

新開 0 條: —
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－東京成田＋17.5 班、台北－新加坡＋13.0 班、台北－大阪＋11.0 班
減班最多: 台北－澳門 −17.5 班、台北－首爾仁川 −4.5 班、台北－雅加達 −3.0 班

2011 年 6 月新開 1 停飛 0 每週 3,176.5 班＋101.0 班載客率 78.1%

新開 1 條: 台中－南京（每週 0.5 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－澳門＋18.5 班、台北－東京成田＋13.0 班、台北－札幌＋11.0 班
減班最多: 台北－東京羽田 −3.0 班、台北－峇里島 −2.0 班、台北－新加坡 −1.5 班

2011 年 5 月新開 0 停飛 1 每週 3,075.5 班 −46.5 班載客率 73.6%

新開 0 條: —
停飛 1 條: 台北－克拉克
增班最多: 台北－新加坡＋8.5 班、台北－洛杉磯＋6.5 班、台北－舊金山＋6.0 班
減班最多: 台北－香港 −23.5 班、台北－澳門 −10.0 班、台北－濟州 −4.5 班

2011 年 4 月新開 0 停飛 1 每週 3,122 班＋77.0 班載客率 75.1%

新開 0 條: —
停飛 1 條: 台北－仙台
增班最多: 台北－香港＋49.5 班、高雄－香港＋22.5 班、台北－新加坡＋12.5 班
減班最多: 台北－東京成田 −22.5 班、台北－大阪 −10.0 班、高雄－東京成田 −6.5 班

2011 年 3 月新開 1 停飛 1 每週 3,045 班 −144.5 班載客率 72.4%

新開 1 條: 台北－徐州（每週 1 班）
停飛 1 條: 台北－峴港
增班最多: 台北－重慶＋4.0 班、高雄－廈門＋2.5 班、高雄－香港＋1.5 班
減班最多: 台北－香港 −16.0 班、台北－上海浦東 −11.5 班、台北－澳門 −8.5 班

2011 年 2 月新開 0 停飛 0 每週 3,189.5 班＋86.0 班載客率 72.7%

新開 0 條: —
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋21.5 班、台北－釜山＋11.5 班、台北－新加坡＋9.0 班
減班最多: 高雄－高雄→桃園接駁線 −10.5 班、台北－桃園→高雄接駁線 −10.0 班、台北－洛杉磯 −9.0 班

2011 年 1 月新開 0 停飛 0 每週 3,103.5 班＋18.5 班載客率 71.1%

新開 0 條: —
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－上海浦東＋6.0 班、台北－洛杉磯＋5.0 班、台北－深圳＋4.0 班
減班最多: 台北－澳門 −12.5 班、台北－吉隆坡 −5.5 班、台北－新加坡 −2.0 班

2010 年　12 個月有變動

2010 年 12 月新開 3 停飛 3 每週 3,085 班＋54.0 班載客率 73.6%

新開 3 條: 台北－長春（每週 2 班）、台北－合肥（每週 2 班）、台北－峴港（每週 0.5 班）
停飛 3 條: 台北－檀香山、台北－米子、台北－暹粒
增班最多: 台北－福州＋12.0 班、台北－廈門＋11.5 班、台北－新加坡＋8.5 班
減班最多: 高雄－澳門 −6.5 班、台北－香港 −5.5 班、台北－大阪 −5.0 班

2010 年 11 月新開 20 停飛 64 每週 3,031 班＋289.5 班載客率 75.9%

新開 20 條: 台北－東京羽田（每週 112 班）、台北－上海虹橋（每週 56.5 班）、台北－上海浦東（每週 20 班）、台北－福州（每週 19.5 班）、台北－廈門（每週 12 班）、台中－廈門（每週 8 班）等 20 條
停飛 64 條: 高雄－濟州、台北－務安、台北－福島、高雄－桃園→高雄接駁線、高雄－長灘島、高雄－安克拉治等 64 條
增班最多: 高雄－香港＋11.5 班、台北－曼谷蘇凡納布＋11.5 班、台北－深圳＋8.5 班
減班最多: 台北－東京成田 −40.5 班、台北－香港 −7.0 班、台北－那霸 −5.0 班

2010 年 10 月新開 4 停飛 0 每週 2,741.5 班＋27.0 班載客率 76.6%

新開 4 條: 台北－務安（每週 1 班）、台北－福島（每週 0 班）、高雄－福島（每週 0 班）、高雄－務安（每週 0 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋22.5 班、台北－北京＋11.5 班、台北－深圳＋7.0 班
減班最多: 台北－舊金山 −7.0 班、台北－馬尼拉 −5.0 班、台北－胡志明市 −5.0 班

2010 年 9 月新開 2 停飛 0 每週 2,714.5 班 −68.5 班載客率 77.3%

新開 2 條: 台北－檀香山（每週 3.5 班）、高雄－檀香山（每週 0 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－雅加達＋3.5 班、台北－首爾仁川＋2.0 班、台北－北京＋1.5 班
減班最多: 台北－香港 −28.0 班、台北－洛杉磯 −10.0 班、台北－澳門 −6.5 班

2010 年 8 月新開 0 停飛 6 每週 2,783 班 −38.0 班載客率 82.0%

新開 0 條: —
停飛 6 條: 台北－長春、台北－南寧、台北－石家莊、高雄－長春、高雄－南寧、高雄－石家莊
增班最多: 台北－香港＋13.5 班、台北－洛杉磯＋4.5 班、台北－克拉克＋2.5 班
減班最多: 台北－廈門 −11.0 班、台北－福州 −10.0 班、台北－東京成田 −6.0 班

2010 年 7 月新開 4 停飛 0 每週 2,821 班＋104.0 班載客率 83.2%

新開 4 條: 台北－長春（每週 2 班）、台北－石家莊（每週 0.5 班）、高雄－長春（每週 0 班）、高雄－石家莊（每週 0 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－大阪＋18.5 班、台北－香港＋13.0 班、台北－廈門＋11.5 班
減班最多: 台北－吉隆坡 −4.0 班、高雄－名古屋 −3.0 班、高雄－高雄→桃園接駁線 −2.5 班

2010 年 6 月新開 6 停飛 4 每週 2,717 班＋14.0 班載客率 82.0%

新開 6 條: 台北－上海浦東（每週 76.5 班）、高雄－上海浦東（每週 8 班）、台北－克拉克（每週 3 班）、台北－南寧（每週 0 班）、高雄－克拉克（每週 0 班）、高雄－南寧（每週 0 班）
停飛 4 條: 台北－上海、高雄－上海、台北－仰光、高雄－仰光
增班最多: 台北－澳門＋9.0 班、台北－香港＋7.5 班、高雄－澳門＋6.0 班
減班最多: 台北－曼谷蘇凡納布 −13.5 班、台北－名古屋 −9.5 班、台北－首爾仁川 −3.0 班

2010 年 5 月新開 0 停飛 2 每週 2,703 班 −41.5 班載客率 79.0%

新開 0 條: —
停飛 2 條: 台北－克拉克、高雄－克拉克
增班最多: 台北－河內＋7.5 班、台北－名古屋＋6.0 班、台北－洛杉磯＋5.0 班
減班最多: 台北－香港 −19.0 班、台北－澳門 −11.0 班、台北－曼谷蘇凡納布 −8.0 班

2010 年 4 月新開 4 停飛 6 每週 2,744.5 班＋14.0 班載客率 81.3%

新開 4 條: 台北－仰光（每週 6 班）、台北－太原（每週 2 班）、高雄－仰光（每週 0 班）、高雄－太原（每週 0 班）
停飛 6 條: 台北－檀香山、台北－峴港、台北－靜岡、高雄－峴港、高雄－靜岡、高雄－檀香山
增班最多: 台北－香港＋9.5 班、台北－多倫多＋5.5 班、台北－濟州＋5.0 班
減班最多: 台北－洛杉磯 −10.0 班、台北－曼谷蘇凡納布 −6.0 班、台北－澳門 −5.0 班

2010 年 3 月新開 12 停飛 2 每週 2,730.5 班 −284.5 班載客率 80.2%

新開 12 條: 台北－煙台（每週 3.5 班）、台北－福州（每週 2.5 班）、台北－南昌（每週 1 班）、台北－靜岡（每週 1 班）、台北－倫敦希斯洛（每週 1 班）、台北－多倫多（每週 0.5 班）等 12 條
停飛 2 條: 台北－宿霧、高雄－宿霧
增班最多: 台北－洛杉磯＋2.5 班、台北－馬尼拉＋2.0 班、台北－雅加達＋2.0 班
減班最多: 台北－香港 −37.5 班、台北－上海 −24.0 班、台北－杭州 −18.0 班

2010 年 2 月新開 2 停飛 0 每週 3,015 班＋263.5 班載客率 76.5%

新開 2 條: 台北－宿霧（每週 1 班）、高雄－宿霧（每週 0 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－香港＋44.0 班、台北－上海＋21.5 班、台北－杭州＋20.0 班
減班最多: 台北－桃園→高雄接駁線 −3.5 班、高雄－高雄→桃園接駁線 −3.0 班、台北－舊金山 −2.5 班

2010 年 1 月新開 6 停飛 0 每週 2,751.5 班＋5.5 班載客率 74.1%

新開 6 條: 台北－克拉克（每週 4 班）、台北－峴港（每週 4 班）、台北－宮崎（每週 2 班）、高雄－克拉克（每週 0 班）、高雄－峴港（每週 0 班）、高雄－宮崎（每週 0 班）
停飛 0 條: —
增班最多: 台北－亞庇＋8.5 班、台北－首爾仁川＋5.5 班、台北－上海＋3.5 班
減班最多: 台北－香港 −12.0 班、台北－新加坡 −5.0 班、台北－濟州 −5.0 班

2009 年　2 個月有變動

2009 年 12 月新開 0 停飛 0 每週 2,746 班＋51.0 班載客率 76.4%

新開 0 條: —
停飛 0 條: —
增班最多: 高雄－高雄→桃園接駁線＋12.5 班、台北－桃園→高雄接駁線＋12.5 班、台北－新加坡＋10.0 班
減班最多: 台北－名古屋 −6.5 班、台北－上海 −4.0 班、高雄－首爾仁川 −3.5 班

2009 年 10 月新開 0 停飛 2 每週 2,695 班＋48.0 班載客率 70.3%

新開 0 條: —
停飛 2 條: 台北－宮崎、高雄－宮崎
增班最多: 台北－香港＋21.5 班、台北－曼谷蘇凡納布＋15.0 班、台北－天津＋4.0 班
減班最多: 台北－那霸 −4.0 班、台北－雅加達 −3.5 班、台北－溫哥華 −3.5 班

台灣航線逐月變動史

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