桃園 → 首爾仁川(ICN)· 2026 年 7 月
照片:Bonnielou2013 This photo was taken with Samsung Galaxy Note 4 · CC BY-SA 4.0 · 來源
台北直飛首爾仁川
9 家航空 · 每週 165.5 班 · 載客率 89.1% · 2026 年 7 月
-
航空公司
9
含外籍
-
每週班次
165.5
733 架次/月同南韓航線中第 2 名
-
座位供給
214,199
190,895 人次
-
平均載客率
89.1%
入境 90.1% 出境 88.1%137 條航線中第 51 名
座位最多的是長榮航空,佔 18%,歷年最滿的是 1 月,載客率中位數 90%,比上個月少 11 班。
台北飛首爾仁川有哪些航空公司
| 航空公司 |
每週班次 |
座位數 |
載客人數 |
載客率 |
年增率 |
| 中華航空CI國籍 |
26.5 |
35,212 |
31,447 |
89.3% |
−4.8% |
| 大韓航空KE |
26.5 |
35,426 |
30,663 |
86.6% |
−4.8% |
| 長榮航空BR國籍 |
26.5 |
38,508 |
34,470 |
89.5% |
−25.3% |
| 韓亞航空OZ |
26.5 |
34,880 |
30,665 |
87.9% |
−4.8% |
| 真航空LJ廉航 |
14 |
23,973 |
22,210 |
92.6% |
−1.6% |
| 濟州航空7C廉航 |
13.5 |
11,340 |
10,381 |
91.5% |
−3.2% |
| 酷航TR廉航 |
13 |
19,782 |
17,258 |
87.2% |
+9.4% |
| 台灣虎航IT國籍廉航 |
10.5 |
8,280 |
7,518 |
90.8% |
−25.8% |
| 易斯達航空ZE廉航 |
8 |
6,798 |
6,283 |
92.4% |
+5.9% |
| 合計 |
165.5 |
214,199 |
190,895 |
89.1% |
— |
橫向捲動看更多欄 →
入境/出境拆分(2026 年 7 月)
入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。
| 航空公司 |
入境架次 |
入境人數 |
入境 |
出境架次 |
出境人數 |
出境 |
| 中華航空 |
58 |
16,182 |
92.9% |
60 |
15,265 |
85.8% |
| 大韓航空 |
59 |
15,578 |
87.9% |
59 |
15,085 |
85.2% |
| 長榮航空 |
59 |
17,557 |
91.2% |
59 |
16,913 |
87.8% |
| 韓亞航空 |
59 |
15,076 |
86.4% |
59 |
15,589 |
89.4% |
| 真航空 |
31 |
11,191 |
91.9% |
30 |
11,019 |
93.5% |
| 濟州航空 |
30 |
5,184 |
91.4% |
30 |
5,197 |
91.7% |
| 酷航 |
29 |
8,801 |
89.0% |
29 |
8,457 |
85.5% |
| 台灣虎航 |
23 |
3,811 |
92.1% |
23 |
3,707 |
89.5% |
| 易斯達航空 |
18 |
3,175 |
93.4% |
18 |
3,108 |
91.4% |
誰載走了這條線的座位
座位佔比 · 2026 年 7 月
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。
各航空公司每週飛幾班
2026 年 7 月
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。
近 24 個月的班次與載客率
月架次與月平均載客率
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
首爾仁川線哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
7 月的載客率在 12 個月裡排第 9 高,比全年中位數低 3 個百分點,這個月比較好訂
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版,月份在左、年份在上,不必橫向捲。
這條線飛多遠
台北 → 首爾仁川(ICN)
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。
首爾仁川航線的歷史
2009 年 9 月 起 · 202 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2009 年 9 月,到 2026 年 7 月為止共 202 個月有定期班機紀錄。
各航空公司的進出場時間
| 航空公司 | 首次出現 | 最後出現 | 有班月數 | 現況 |
| 中華航空 |
2009-09 |
2026-07 |
191 |
仍在飛 |
| 國泰航空 |
2009-09 |
2020-02 |
125 |
已停 |
| 大韓航空 |
2009-09 |
2026-07 |
200 |
仍在飛 |
| 泰國國際航空 |
2009-09 |
2020-03 |
126 |
已停 |
| 立榮航空 |
2009-09 |
2020-02 |
60 |
已停 |
| 華信航空 |
2009-09 |
2016-10 |
18 |
已停 |
| 長榮航空 |
2009-09 |
2026-07 |
202 |
仍在飛 |
| 韓亞航空 |
2009-09 |
2026-07 |
202 |
仍在飛 |
| 酷航 |
2013-06 |
2026-07 |
143 |
仍在飛 |
| 易斯達航空 |
2016-03 |
2026-07 |
81 |
仍在飛 |
| 真航空 |
2016-03 |
2026-07 |
97 |
仍在飛 |
| 濟州航空 |
2016-05 |
2026-07 |
89 |
仍在飛 |
| 台灣虎航 |
2020-01 |
2026-07 |
49 |
仍在飛 |
| 荷蘭皇家航空 |
2023-02 |
2023-10 |
9 |
已停 |
歷年 7 月同期比較
| 年月 | 航空公司 | 每週班次 | 座位數 | 載客人數 | 載客率 |
| 2021-07 |
4 |
18 |
23,554 |
2,304 |
9.8% |
| 2022-07 |
4 |
30.5 |
41,707 |
8,905 |
21.4% |
| 2023-07 |
9 |
167.5 |
217,896 |
170,477 |
78.2% |
| 2024-07 |
9 |
169.5 |
212,396 |
172,589 |
81.3% |
| 2025-07 |
9 |
181.5 |
227,161 |
197,773 |
87.1% |
| 2026-07 |
9 |
165.5 |
214,199 |
190,895 |
89.1% |
相關航線
資料與下載
這一頁的 202 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。
民航局檔案中的寫法: 首爾仁川(ICN)=仁川、首爾仁川;荷蘭皇家航空=荷蘭、荷蘭皇家;酷航=欣丰虎、酷航、酷虎、酷虎(欣丰虎)。本站已合併計算。