松山 → 東京羽田(HND)· 2026 年 7 月
照片:Syced · CC0 · 來源
台北松山直飛東京羽田
4 家航空 · 每週 108 班 · 載客率 94.1% · 2026 年 7 月
-
航空公司
4
含外籍
-
每週班次
108
478 架次/月同日本航線中第 5 名
-
座位供給
132,360
124,510 人次
-
平均載客率
94.1%
入境 93.6% 出境 94.6%137 條航線中第 10 名
座位最多的是長榮航空,佔 30%,歷年最滿的是 3 月,載客率中位數 93%,比上個月少 1 班。
台北松山飛東京羽田有哪些航空公司
| 航空公司 |
每週班次 |
座位數 |
載客人數 |
載客率 |
年增率 |
| 全日本空輸NH |
27.5 |
29,422 |
27,323 |
92.9% |
−1.6% |
| 日本航空JL |
27 |
26,522 |
24,803 |
93.5% |
−3.2% |
| 中華航空CI國籍 |
26.5 |
36,060 |
33,403 |
92.6% |
−4.8% |
| 長榮航空BR國籍 |
26.5 |
40,356 |
38,981 |
96.6% |
−4.8% |
| 合計 |
108 |
132,360 |
124,510 |
94.1% |
— |
橫向捲動看更多欄 →
入境/出境拆分(2026 年 7 月)
入境=飛抵台灣的方向,出境=從台灣飛出的方向。兩個方向的載客率經常差好幾個百分點。
| 航空公司 |
入境架次 |
入境人數 |
入境 |
出境架次 |
出境人數 |
出境 |
| 全日本空輸 |
61 |
13,589 |
92.4% |
61 |
13,734 |
93.4% |
| 日本航空 |
60 |
12,162 |
91.7% |
60 |
12,641 |
95.3% |
| 中華航空 |
59 |
16,412 |
91.4% |
59 |
16,991 |
93.8% |
| 長榮航空 |
59 |
19,674 |
97.5% |
59 |
19,307 |
95.7% |
誰載走了這條線的座位
座位佔比 · 2026 年 7 月
依當月座位總數計算,段內是航空公司與佔比。滑過色塊可看座位數。
各航空公司每週飛幾班
2026 年 7 月
每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班。
近 24 個月的班次與載客率
月架次與月平均載客率
長條是當月總架次,折線是當月平均載客率。
架次(左軸)載客率(右軸)
東京羽田線哪個月最滿
逐年逐月載客率 · 只計當月 20 架次以上
7 月的載客率在 12 個月裡排第 4 高,比全年中位數高 2 個百分點,想去要早訂
色越深代表載客率越高,當月剩餘座位越少。手機上換成近 8 年的轉置版,月份在左、年份在上,不必橫向捲。
這條線飛多遠
台北松山 → 東京羽田(HND)
弧線是航線的大致方向,不是實際航路。
東京羽田航線的歷史
2010 年 11 月 起 · 187 個月有紀錄
本站資料中最早出現於 2010 年 11 月,到 2026 年 7 月為止共 187 個月有定期班機紀錄。
各航空公司的進出場時間
| 航空公司 | 首次出現 | 最後出現 | 有班月數 | 現況 |
| 中華航空 |
2010-11 |
2026-07 |
165 |
仍在飛 |
| 全日本空輸 |
2010-11 |
2026-07 |
187 |
仍在飛 |
| 日本航空 |
2010-11 |
2026-07 |
184 |
仍在飛 |
| 長榮航空 |
2010-11 |
2026-07 |
159 |
仍在飛 |
歷年 7 月同期比較
| 年月 | 航空公司 | 每週班次 | 座位數 | 載客人數 | 載客率 |
| 2021-07 |
3 |
12.5 |
12,701 |
1,694 |
13.3% |
| 2022-07 |
3 |
30.5 |
25,536 |
9,374 |
36.7% |
| 2023-07 |
4 |
112 |
132,191 |
119,126 |
90.1% |
| 2024-07 |
4 |
112 |
137,119 |
120,097 |
87.6% |
| 2025-07 |
4 |
112 |
137,418 |
113,813 |
82.8% |
| 2026-07 |
4 |
108 |
132,360 |
124,510 |
94.1% |
相關航線
資料與下載
這一頁的 187 個月原始數字:data.csv(ym、airline、flights、seats、pax、lf)。每週班次 = 當月架次 ÷ 當月週數,四捨五入到 0.5 班,不是實際班表;定義見資料說明。
民航局檔案中的寫法:;日本航空=日本、日本航空。本站已合併計算。